500 – 60anni e non dimostrarli

Al ‘battesimo’ il 4 luglio 1957 c’erano Giovanni Agnelli e Vittorio Valletta.

Oggi  Sergio Marchionne,l’ha rilanciata in Italia e all’estero, dopo essere uscita dai listini nel 1975, quando le unità vendute ammontavano a due milioni e 677.313.

Erede della Topolino, la Nuova 500 era allora alta 133 centimetri e lunga 297, con una potenza di 13 Cv: oggi la citycar è alta un metro e mezzo e lunga 3,55 metri.

Restano le linee tondeggianti e accattivanti, che la rendono unica nel panorama automobilistico.

In sessant’anni, i modelli sono stati aggiornati e rinnovati: quello a cui gli italiani sono sicuramente più affezionati è con il tettuccio apribile, apprezzato dai giovani spensierati degi anni ’60 ma anche dalle famiglie che andavano in vacanza caricando di tutto, dall’ombrellone alla sdraio.

La più apprezzata è stata forse la 500 Lusso, caratterizzata dai famosi ‘tubi’ sui paraurti. Gli appassionati delle corse hanno privilegiato la Sport, che poteva superare i 105 km/h. Il cinema e i cartoni animati l’hanno amata (da Cars a Dragon Ball) e così gli artisti che l’hanno rappresentata in varie forme o hanno pitturato la carrozzeria tanto da farne un’opera d’arte.