{"id":154694,"date":"2017-09-25T08:42:52","date_gmt":"2017-09-25T06:42:52","guid":{"rendered":"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/?p=154694"},"modified":"2017-09-25T08:42:52","modified_gmt":"2017-09-25T06:42:52","slug":"automobilismo-vallelunga-due-secondi-posti-la-mazza-iaquinta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/automobilismo-vallelunga-due-secondi-posti-la-mazza-iaquinta\/","title":{"rendered":"AUTOMOBILISMO – A Vallelunga due secondi posti per La Mazza e Iaquinta"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

Nicolosi torna in gara al Mugello<\/em><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Potevano essere due vittorie, si sono trasformate in due secondi posti che comunque consentono a Francesco La Mazza (Giuseppe Nicolosi era assente per inderogabili motivi lavorativi) di restare nelle zone nobili della classifica, nel giorno in cui Pisani si laurea campione italiano.
\nMerito del pilota etneo, ma anche del suo compagno (per questo round del campionato italiano GT) Simone Iaquinta, sempre capace di dare il meglio in entrambe le gare.
\nA Vallelunga per la sesta tappa del campionato nazionale pi\u00f9 importante a ruote coperte, la Porsche 997 del Team Ebimotors ha dimostrato ancora una volta di essere fra le protagoniste assolute della classe GT Cup.\"\"<\/a>
\nIn gara 1, partenza come sempre splendida di La Mazza che, al cambio pilota, cede il volante a Iaquinta, al primo posto in classifica e con 10\u201d di vantaggio sul duo Palazzo-Pisani. Ma la sfortuna \u00e8 dietro l\u2019angolo. Si rompe il cambio e Iaquinta \u00e8 stoico a gareggiare per quasi l\u2019intera seconda parte di gara potendo contare solo sulla quarta marcia. Arriva un secondo posto che sa di miracoloso.
\nIn gara 2, la coppia siculo calabrese \u00e8 penalizzata dalla safety car. Iaquinta vola in avvio, accumulando fino a 25\u201d di vantaggio sui secondi in classifica. La Porsche finisce sotto investigazione per una presunta irregolarit\u00e0 nel corso della partenza della gara, che costa 10\u201d di penalit\u00e0 da scontare a fine corsa. Quasi mezzo minuto di vantaggio \u00e8 per\u00f2 rassicurante. La Mazza si mette alla guida quando la Porsche \u201crossazzurra\u201d \u00e8 in vantaggio di 20\u201d. Si pu\u00f2 controllare per arrivare alla vittoria, ma un incidente porta al ritorno in pista della safety car, il vantaggio si annulla e i 10\u201d di penalit\u00e0 da scontare alla bandiera a scacchi tramutano il primato in un altro secondo posto.
\n\u201cAvremmo meritato la vittoria in entrambe le gare \u2013 spiega un La Mazza per certi versi amareggiato \u2013 ma la fortuna di certo non ci ha dato una mano. Resta la soddisfazione per la grande prestazione mia e di Simone. Al Mugello nell\u2019ultimo round mi gioco la possibilit\u00e0 di finire secondo nella classifica generale. Dar\u00f2 il massimo\u201d.
\nProblemi tecnici irrisolvibili non hanno consentito a Francesco La Mazza di partecipare con la Ferrari 458 alle gare della GT3.
\nL\u2019ultimo round del campionato italiano GT si correr\u00e0 al Mugello nel week end fra il 6 e l\u20198 di ottobre. Sulla Porsche della Ebimotors torner\u00e0 a correre anche Giuseppe Nicolosi.<\/p>\n

LE CLASSIFICHE<\/strong>
\nNella GT Cup, primo posto per Pisani con 180 punti, Palazzo \u00e8 secondo a quota 145, La Mazza terzo con 131, Nicolosi quarto a quota 101. Nella GT3, Venerosi e Baccani (176 punti) sono i leader, seguiti da Niboli a 150. Magli e La Mazza hanno 102 punti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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