{"id":15703,"date":"2010-10-28T09:13:49","date_gmt":"2010-10-28T07:13:49","guid":{"rendered":"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/uscgil-me-taglio-dei-treni-e-di-prospettive\/"},"modified":"2010-10-28T09:13:49","modified_gmt":"2010-10-28T07:13:49","slug":"uscgil-me-taglio-dei-treni-e-di-prospettive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/uscgil-me-taglio-dei-treni-e-di-prospettive\/","title":{"rendered":"U.S.CGIL ME &#8211; Taglio dei treni e di prospettive"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-8042\" style=\"margin: 10px; float: left;\" alt=\"cgil_logo_187_x_261\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/cgil_logo_187_x_261.jpg\" height=\"261\" width=\"187\" \/>Nota del segretario generale Cgil Messina che chiama tutte le forze sociali alla mobilitazione. Oceano: \u201c<\/strong><strong>Immediato blocco dei tagli, ripristino e investimenti per condizioni pari al centro-nord<\/strong>\u201d.    <!--more-->  <\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Il segretario generale della Cgil di Messina, <strong>Lillo Oceano<\/strong>,&nbsp; interviene con sul Piano di tagli e riduzione dei treni che FS sta portando avanti in Sicilia.<\/p>\n<p>\u201cMentre le istituzioni di Siracusa e Ragusa reagiscono all\u2019ennesimo schiaffo di Fs alla Sicilia, chiedendo alla Regione Siciliana un intervento sul Governo Nazionale per scongiurare il nuovo taglio di treni previsto per il prossimo dicembre, quelle messinesi continuano a brillare per assenza.<\/p>\n<p>Se la maggior parte dei treni che tra poco pi\u00f9 di un mese saranno soppressi collegano proprio quella parte della Sicilia, sar\u00e0 tuttavia la citt\u00e0 Messina, in qualit\u00e0 di terminale, a pagare il prezzo pi\u00f9 alto di servizi e occupazione dato che oltre ai tagli della linea per Siracusa perder\u00e0 anche quelli con la linea di Palermo.<\/p>\n<p>Un danno enorme che riguarda ben 18 treni e che segue la riduzione del 50% del numero delle carrozze, e quindi dei posti disponibili, gi\u00e0 operata gi\u00e0 a partire da questo mese.<\/p>\n<p>Uno scenario del genere, denunciato e contrastato unicamente dalla decina di scioperi gi\u00e0 effettuati dai ferrovieri, avrebbe dovuto spingere chiunque rappresenti lealmente questa collettivit\u00e0 &#8211;&nbsp; a maggior ragione se eletto a rappresentarla &#8211; ad un energico intervento per evitare che la nostra terra venga ancora una volta depredata dei servizi indispensabili per i cittadini e per le imprese. Ma ci\u00f2 non \u00e8 avvenuto.<\/p>\n<p>Le deferenti interrogazioni, le amichevoli telefonate al Ministro, non contrastano i provvedimenti con i quali il Governo nazionale penalizza il Mezzogiorno e la Sicilia, e ormai non celano neanche la evidente complicit\u00e0 di una classe politica, messinese e siciliana, che a quei nefasti provvedimenti ha assicurato il proprio consenso.<\/p>\n<p>Resta un margine ridotto, una via stretta per tentare di scongiurare quanto accadr\u00e0 tra pochi giorni, e la classe politica tutta &#8211; compresi coloro che hanno votato quei provvedimenti di riduzione di risorse al settore durante l\u2019approvazione della Legge Finanziaria &#8211; ha il preciso obbligo di fare quadrato e dimostrare alla collettivit\u00e0 che li ha eletti come concretamente assolvono al loro mandato.<\/p>\n<p>Per mettere in discussione le decisioni gi\u00e0 assunte dall\u2019azienda pubblica che, sia ben chiaro, taglia i servizi soprattutto nei territori pi\u00f9 deboli e con una rappresentanza istituzionale che non si oppone, occorre una azione mirata della politica non solo presso i vertici di FS, ma soprattutto sul proprietario unico del gruppo che \u00e8 il Ministero del Tesoro &#8211; e quindi Tremonti &#8211; e non quello dei Trasporti.<\/p>\n<p>E\u2019 inaccettabile che si riducano i pochi e lenti treni che collegano il sud al resto del paese, che non si preveda alcun investimento per modernizzare la vetusta linea a binario unico, mentre da Roma in su si incrementano i treni, si rinnovano le linee si realizzano investimenti importanti.<\/p>\n<p>La vertenza contro i tagli ai treni, nonostante l\u2019alto numero di lavoratori interessati non \u00e8 un semplice scontro sindacale tra ferrovieri e gruppo FS, risolvibile con una normale trattativa tra le parti, ma decide delle sorti di questa terra e della possibilit\u00e0 di poter sperare e costruire un futuro di sviluppo, occupazione benessere.- Senza un moderno ed efficiente sistema di trasporti non si muovono le persone e non si muovono le merci<\/p>\n<p>non c&#8217;\u00e8 mobilit\u00e0 e non ci sono neppure possibilit\u00e0 di creare o anche solo mantenere attivit\u00e0 economiche. Senza trasporti non si possono impiantare industrie e quelle che ci sono vanno via, senza trasporti non c&#8217;\u00e8 turismo. Senza i treni non c&#8217;\u00e8 futuro per Messina e per i messinesi.<\/p>\n<p>Bisogna reagire, contestare e contrastare queste scelte. Deve farlo Messina con l\u2019intera provincia, i ferrovieri con tutti i lavoratori, gli operatori economici del commercio, del turismo, dell\u2019industria, dell\u2019agricoltura, gli enti e tutte le istituzioni locali, i pendolari, donne e uomini, giovani e anziani che vogliono ancora credere ad un futuro possibile per questo territorio.<\/p>\n<p>Per questa ragione lanciamo un appello a CISL, UIL e a tutte le organizzazioni sindacali, a Confindustria e a tutte le organizzazioni di rappresentanza datoriale, a tutte le associazioni e le organizzazioni, alle amministrazioni locali, alle forze politiche per dare vita a una mobilitazione capace di rivendicare e ottenere dal Governo l\u2019immediata revoca dei tagli ed il ripristino delle navi traghetto e dei treni soppressi, ed un piano di investimenti per la realizzazione di una rete di trasporti moderna come quella ch esiste nel centro-nord del paese\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nota del segretario generale Cgil Messina che chiama tutte le forze sociali alla mobilitazione. 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