![\"treni_pendolari_empoli01_phnucci\"](\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/treni_pendolari_empoli01_phnucci.jpg\")
In una lettera, sdegno, dolore e protesta per chiusura della metropolitana Palermo Centrale – Palermo Notarbartolo <\/p>\nEcco il testo della nota del Comitato<\/p>\n
Sua Eccellenza, le scriviamo per denunciare la vergognosa assenza delle Istituzioni riguardo all\u2019istituzione dei servizi sostitutivi in relazione alla chiusura per lavori della metropolitana nel tratto compreso tra Palermo Centrale e Palermo Notarbartolo.<\/p>\n
Chiusura avvenuta giorno 4 Ottobre. Dietro le nostre pressanti richieste siamo stati convocati dal Dipartimento Trasporti insieme agli altri attori coinvolti, giorno 7 Ottobre.<\/p>\n
Come pu\u00f2 ben comprendere gi\u00e0 dopo la chiusura, e questo \u00e8 di per s\u00e9 scandaloso<\/p>\n
Abbiamo partecipato ad un incontro che noi ci aspettavamo come chiarificatore degli ultimi dettagli di una problematica gi\u00e0 ampiamente affrontata e che invece \u00e8 stato come il primo approccio al problema!!<\/p>\n
Da allora abbiamo assistito al tipico scarica barile siciliano.<\/p>\n
Trenitalia non pu\u00f2 istituire i servizi sostitutivi perch\u00e9 in ambito urbano la competenza \u00e8 dell\u2019AMAT.<\/p>\n
Il Comune chiede che venga utilizzato\u00a0 il 3% di\u00a0\u00a0 servizio aggiuntivo derivante dal contratto di servizio che il Comune pi\u00f9 richiedere senza ulteriore aggravio economico all\u2019AMAT.<\/p>\n
L\u2019AMAT dichiara che sta\u00a0 attualmente effettuando un servizio ben al di sopra del 3% !!!<\/p>\n
La Regione ha chiesto un monitoraggio all\u2019AMAT dell\u2019incremento del numero di passeggeri dopo la chiusura della metr\u00f2.<\/p>\n
Questo noi lo abbiamo sempre ritenuto una inutile perdita di tempo, in quanto il numero di passeggeri in pi\u00f9 si pu\u00f2 dedurre dai 6000 abbonati dichiarati da Trenitalia.<\/p>\n
Se poi dobbiamo perdere ulteriore tempo, allora non ci stiamo.<\/p>\n
Siamo giunti a quasi 2 mesi dalla chiusura e le notizie che ci giungono ci parlano ancora di balletti di competenza.<\/p>\n
Considerato che in altre parti d\u2019Italia abbiamo registrato lunghe chiusure per lavori di tratti ferroviari previa istituzione di idonei servizi sostitutivi gratuiti, ci chiediamo perch\u00e9 in Sicilia questo rappresenti un\u2019utopia.<\/p>\n
Persone costrette a viaggiare stipati sui mezzi AMAT, con doppio esborso economico. Coincidenze saltate.<\/p>\n
Riteniamo tutto ci\u00f2 un affronto alla dignit\u00e0 delle persone. Da Italiani ci sentiamo abbandonati dalle Istituzioni.<\/p>\n
Chiediamo pertanto il Suo autorevole intervento per l\u2019attivazione immediata del\u00a0 servizio sostitutivo coadiuvato da un unico abbonamento\/biglietto integrato.<\/p>\n
Sicuri in un Suo pronto riscontro, cogliamo l\u2019occasione per porgere<\/p>\n
Palermo, 24 Novembre 2010<\/p>\n
La lettera \u00e8 firmata da:<\/p>\n
PATTO PENDOLARI\u00a0 ITALIANI: Giacomo Fazio, Presidente Comitato Pendolari S.Agata-Palermo-Punta Raisi e da Domenico Mastrolembo, Presidente Comitato per i Diritti Negati Bagheria ed \u00e8 stata inviata a:<\/p>\n
Prefetto di Palermo, Dott. Giuseppe Caruso, Via Cavour, 6 , Palermo<\/p>\n
Assessore Regionale ai Trasporti On. Pier Carmelo Russo<\/p>\n
Presidente della Provincia Regionale di Palermo On. Giovanni Avanti<\/p>\n
Sindaco del Comune di Palermo Avv. Diego Cammarata<\/p>\n
Assessore all\u2019Urbanistica del Comune di Palermo Dott. Mario Milone<\/p>\n
Direttore Trenitalia Sicilia Dott. Francesco Costantino<\/p>\n
Direttore RFI Sicilia Ing. Filippo Palazzo<\/p>\n
Presidente dell’AMAT Avv. Mario Bellavista<\/p>\n
ed agli Organi di Stampa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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