{"id":2233,"date":"2009-08-05T09:23:03","date_gmt":"2009-08-05T07:23:03","guid":{"rendered":"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/federazione-della-sinistra-di-alternativa-no-al-ponte-si-allo-sviluppo\/"},"modified":"2009-08-05T09:23:03","modified_gmt":"2009-08-05T07:23:03","slug":"federazione-della-sinistra-di-alternativa-no-al-ponte-si-allo-sviluppo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/federazione-della-sinistra-di-alternativa-no-al-ponte-si-allo-sviluppo\/","title":{"rendered":"FEDERAZIONE DELLA SINISTRA  DI ALTERNATIVA &#8211; No al ponte. Si allo sviluppo"},"content":{"rendered":"<p>L\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2ultimo governo Prodi non \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 riuscito a scongiurare definitivamente la minaccia del colossale e inutile manufatto che incombe sullo stretto e le sue popolazioni. Di questo porta enormi e oggettive responsabilit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2allora ministro delle infrastrutture, quel Di Pietro che oggi gioca a fare l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2ambientalista\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u00a6<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-2232\" style=\"margin: 10px; float: left;\" alt=\"rifondazione_comunisti_italiani_logo\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/rifondazione_comunisti_italiani_logo.jpg\" width=\"235\" height=\"236\" \/>L\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2attuale governo di destra ha fatto del Ponte il suo cavallo di battaglia: cos\u00c3\u0192\u00c2\u00ac, dopo avere dirottato i fondi destinati al sud a colmare i vuoti finanziari causati dall\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2abolizione dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2ICI per le case dei ricchi (pi\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 numerosi al nord), dopo aver rapinato Messina e provincia dei soldi destinati alle infrastrutture utili, fra cui quelli per la manutenzione delle strade provinciali, dopo aver tagliato drasticamente i finanziamenti per il traffico ferroviario ed avere escluso Messina da qualsiasi fondo per il lavoro, per estrema beffa i soli soldi che prevede sono per un\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2opera mastodontica che ben poco ossigeno porter\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 al mondo del lavoro locale, e solo in un lasso di tempo molto lungo. Invece di molti interventi di rapida messa in circolazione di denaro, diffusi sul territorio e compatibili con l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2ambiente, un solo intervento massiccio, che andr\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 a regime in circa un ventennio, a beneficio di poche grandi imprese e dei subappalti della mafia, devastante per il sistema territoriale e la sua economia.<br \/>I costi del Ponte, gi\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 abbondantemente sottostimati, sono destinati ad aumentare enormemente nel corso del tempo, e ricadranno comunque tutti sulla collettivit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 in quanto, come gi\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 accaduto per l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2alta velocit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0, i privati investiranno pochissimo, e quel poco dovr\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 essere garantito dallo Stato che ripianer\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 eventuali perdite\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u00a6 cos\u00c3\u0192\u00c2\u00ac siam bravi tutti! <br \/>Per conquistare la benevolenza delle amministrazioni coinvolte, il Ponte diventa mangiatoia clientelare per politici ed amministratori locali. Dopo le centinaia di miliardi di lire spesi dallo Stato attraverso la societ\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cStretto di Messina\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d per una progettazione spesso lacunosa e che nessun ritorno positivo ha avuto per la collettivit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0, oggi questa stessa societ\u00c3\u0192\u00c2\u00a0, la Provincia e il Comune di Messina, finanziano (coi nostri soldi) un nuovo \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201ccentro studi\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d con il compito di svolgere ricerche su come stravolgere la viabilit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 cittadina in funzione della Grande Opera, col risultato di spendere la modica cifra di 150 milioni di euro solo per questi studi. E mentre volano le carte ed i soldi passano da un \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201camico\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d all\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2altro, la criminalit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 organizzata si sfrega le mani pregustando i lucrosi affari che certamente riuscir\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 a gestire.<br \/>Il Governo di destra, che governa a livello nazionale, regionale e locale nelle maggiori citt\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 siciliane, fingendo ogni tanto di farsi opposizione da solo o litigando davvero per basse questioni quali la gestione di risorse economiche a fini clientelari e l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2occupazione dei centri di potere, maschera la propria incapacit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 progettuale, addebitando il mancato sviluppo dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2Isola alla mancata realizzazione dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2inutile e dannosa cattedrale nel deserto.<br \/>La citt\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 e la provincia di Messina, l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2area dello stretto, la Sicilia e l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2intero meridione, soffrono per la destrutturazione continua che il territorio\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 sta subendo a causa della politica economica liberista prima e neo colonialista adesso dei diversi governi Berlusconi, rispetto ai quali il centro sinistra non ha saputo rappresentare un\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2alternativa reale e credibile: soffre tutto il settore industriale, dal tessile all\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2alimentare alla cantieristica; RFI si disimpegna dallo stretto e taglia le corse dei treni e dei traghetti, con drammatiche ricadute occupazionali calcolate\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 in una perdita di circa 3000 posti e di conseguenti disservizi per i cittadini; perfino il pubblico impiego \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 in sofferenza, specialmente la Scuola dove la dissennata controriforma Gelmini taglia decine di migliaia di posti di lavoro e preclude \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cagli sporchi meridionali\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d la possibilit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 di competere per le cattedre del centro-nord, obbedendo agli ordini della Lega;\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 il commercio ovviamente precipita risentendo della catastrofe economica che il sud sta subendo nella crisi.<br \/>In questo quadro drammatico il governo sa dire solo di non preoccuparsi, godersi la vita come il suo premier, fare annunci roboanti ai quali quasi mai seguono fatti congruenti, sperperare i (pochi) soldi disponibili in opere inutili e dannose come il Ponte.<br \/>In questo scenario drammatico la sinistra paga l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2esclusione dal Parlamento ma ancor pi\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 la frammentazione che l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2indebolisce. Rifondazione Comunista e i Comunisti Italiani hanno avviato la prima fase per la costituzione anche a Messina della Federazione della Sinistra d\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2alternativa per dare pi\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 forza alla voce di quanti vogliono lottare per un diverso sviluppo della nostra terra, ed estendono l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2invito a contribuire al progetto ad associazioni, sindacati, rappresentanze politiche, singole individualit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 che si riconoscono\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 nell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2anticapitalismo.<br \/>Pensiamo che vada contrastata l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2idea di sviluppo e di meridione che questo governo ha e che trova nel ponte la sua pi\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 alta valenza simbolica, ma non basta: bisogna invertire la rotta. <br \/>Bisogna lottare per un\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2idea di sviluppo che passi innanzi tutto per una grande opera di manutenzione e potenziamento delle infrastrutture esistenti, secondo le reali esigenze di vita ed economiche delle popolazioni locali, a cominciare dall\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2attraversamento dello stretto per i pendolari e per i treni a lunga percorrenza, ma pensiamo anche allo stato pietoso della rete ferroviaria, autostradale e delle strade interne dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2intera Sicilia, alle autostrade del mare che non decollano, ecc.;\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 occorre poi procedere al sistematico recupero dei tanti disastri ambientali, a cominciare dal dissesto idrogeologico che anche in citt\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 e provincia continua a provocare movimenti franosi rispetto ai quali le amministrazioni (in)competenti restano di fatto inerti; alla messa in\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 sicurezza dal rischio sismico con un gigantesco piano di recupero del patrimonio urbanistico; ma accanto a questi temi ambientali bisogna rilanciare la capacit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 produttiva della regione, investendo sia sulla modernizzazione dei settori tradizionali (cantieristica, agro alimentare, tessile) sia sulla messa in sicurezza ambientale delle poche industrie pesanti afferenti il settore energetico e la siderurgia, sia infine investendo su settori innovativi in collaborazione con l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2universit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 e i centri studi presenti sul territorio, tutto nell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2ottica di fare della Sicilia una piattaforma di collegamento nel dialogo tra l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2Europa e l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2Africa &#8211; l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2unico ponte che vogliamo! -capace di cogliere le opportunit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 e le sfide date dalla sua collocazione al centro del Mediterraneo, luogo d\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2incontro e di scambio tra i popoli e non frontiera di morte chiusa alla solidariet\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 e alla diversit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0. <br \/>Solo in questa prospettiva, con un grande ruolo per il settore pubblico nella programmazione, investimento e gestione delle risorse, \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 possibile pensare di poter sconfiggere le piaghe della disoccupazione e del precariato, creare lavoro vero e di buona qualit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0, rilanciare anche l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2artigianato dando nuova linfa a quel popolo della partita IVA che di fatto ha subito anch\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2esso un drammatico processo di proletarizzazione e d\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2impoverimento.<br \/> Come donne e uomini responsabili del proprio futuro e della propria terra, pensiamo che invece di costruire il ponte bisogna avere il coraggio di curare il proprio territorio ed investire in uno sviluppo ecocompatibile dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2area dello stretto che guardi a noi ed alle generazioni future.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2ultimo governo Prodi non \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 riuscito a scongiurare definitivamente la minaccia del colossale e inutile manufatto che incombe sullo stretto e le sue popolazioni. 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