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\u201cQuante parole al vento! Intanto la realt\u00e0 dei trasporti siciliani langue, emarginata e derelitta, come se nulla fosse cambiato in tutti questi anni. Perci\u00f2, una volta tanto, \u00e8 meglio far parlare la realt\u00e0 che non mente, anzi smentisce clamorosamente, gli imbonitori di turno.\u201dCosi scriveva Agostino Spataro nel 2004.
Cosa \u00e8 cambiato rispetto ad allora?
Un bel niente, anzi le cose sono nettamente peggiorate.
Di positivo c\u2019\u00e8 che la Regione finalmente \u00e8 sulla nostra stessa lunghezza d\u2019onda.
Da anni il nostro Comitato ha pubblicamente dichiarato che non serviva l\u2019opera faraonica della Palermo-Catania con pi\u00f9 di 40 Km di gallerie e che tagliava fuori\u00a0 il bellissimo entroterra siciliano.
Anche la Regione la pensa come noi. Non serve quel progetto stratosferico che comportava costi e tempi di realizzazione altrettanto stratosferici.
Meglio adottare il progetto pi\u00f9 \u201cragionevole\u201d che garantisce i paesi dell\u2019entroterra con tempi di percorrenza pi\u00f9 che accettabili.
Parallelamente a questo chiediamo con forza a tutte le forze politiche di attivarsi per il completamento del doppio binario della Palermo-Messina, facente parte del famoso Corridoio transeuropeo N. 1, Asse Berlino-Palermo.
Non vorremmo che arrivati a Castelbuono, tutto cada nel dimenticatoio.
Riteniamo fondamentale il completamento sulla tratta tirrenica.
Altrettanto fondamentale \u00e8 dirottare gli investimenti sul trasporto ferroviario, diversamente da quanto fatto fino ad\u00a0 oggi, in cui si \u00e8 prediletto il trasporto gommato.
Bisogna ripartire. Da troppo tempo siamo stati tagliati fuori. Si parla tanto di alta velocit\u00e0 mentre qui registriamo ritardi e soppressioni sempre pi\u00f9 frequenti oltre che allungamenti dei tempi di percorrenza.
E la colpa non \u00e8 mica tutta di Trenitalia ed RFI. La politica ha dormito.
La sperequazione infrastrutturale \u00e8 andata sempre pi\u00f9 crescendo nel corso degli anni.
Il gap col Nord \u00e8 diventato forse incolmabile.
Oggi finalmente la nostra politica regionale si \u00e8 resa conto che il potenziamento della rete ferroviaria in Sicilia \u00e8 ormai inderogabile.
Anche se non capiamo le dichiarazioni\u00a0 dell\u2019Assessore Regionale alle Attivit\u00e0 Produttive Marco Venturi, che ritiene la costruzione del Ponte Sullo stretto quasi secondaria rispetto ad altri investimenti.
Noi non siamo contrari al Ponte per partito preso. Siamo convinti che non facendo il Ponte non sia per niente automatico che gli investimenti vengano dirottati sulle infrastrutture ferroviarie.
Anzi. L\u2019esperienza ci insegna ben altro\u2026
Quindi il Ponte potrebbe essere la ciliegina sulla torta. Ma non deve diventare un palliativo per sotterrare lo sviluppo infrastrutturale di questa magnifica terra.
E\u2019 necessario che la politica nazionale e regionale convergano. Basta inutili scaricabarile.
Oggi paghiamo il \u201cpasticcio\u201d delle privatizzazioni delle Ferrovie Italiane, che ci hanno donato un capolavoro di inefficienza unico.
Siamo nel vivo dei festeggiamenti dell\u2019Unit\u00e0 d\u2019Italia. Quindi chiediamo che l\u2019uguaglianza dei cittadini sia garantita mediante un servizio pubblico efficiente e garantendo la continuit\u00e0 territoriale.
La Costituzione \u00e8 un richiamo forte. Va ascoltato da tutti. Oggi pi\u00f9 che mai.<\/p>\n