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Il presidente del SASMaNT Com.te Sebastiano Pino interviene in merito ai disservizi verificatesi luned\u00ec 11 aprile nei collegamenti Metromare: <\/p>\nIl presidente del SASMaNT Com.te Sebastiano Pino interviene in merito ai disservizi verificatesi luned\u00ec 11 aprile nei collegamenti Metromare: <\/p>\n
\u201cLa sceneggiata del direttore di metromare Sig. Giuseppe Massa tende a spostare l\u2019attenzione dai veri problemi\u201d<\/p>\n
Il problema della pulizia dello specchio acqueo portuale esiste, ma non giustifica il caos di ieri.<\/p>\n
Il direttore di Metromare ha il dovere di esigere dall\u2019Autorit\u00e0 portuale che il contratto di pulizia dello specchio acqueo del porto di Messina venga rispettato e si garantisca la sicurezza dei propulsori delle Unit\u00e0 navali.<\/p>\n
Per\u00f2 non pu\u00f2 usare l\u2019argomento come alibi per nascondere responsabilit\u00e0 di gestione che sono solo sue.
Luned\u00ec i disservizi si sono verificati perch\u00e9 contemporaneamente, per quasi tutta la mattinata, sono rimasti fermi il Catamarano \u201cFederica M.\u201d e l\u2019aliscafo \u201cFiammetta M.\u201d e, come lo stesso Direttore Massa afferma,\u00a0 l\u2019aliscafo non risente della spazzatura in acqua e quindi era fermo per altri motivi. Verso le 9 anche la \u201cTindari jet\u201d \u00e8 rimasta vittima della mancata pulizia del porto, con conseguente intervento del sommozzatore.<\/p>\n
Occorre ricordare che nel bando di gara era previsto un mezzo navale di riserva per garantire la continuit\u00e0 del servizio. Il mezzo deve essere sempre pronto per sostituire all\u2019istante l\u2019Unit\u00e0 navale in avaria o comunque impedita ad effettuare la corsa programmata.<\/p>\n
Ed \u00e8 proprio la gestione di questa Unit\u00e0, che ricade sotto la responsabilit\u00e0 del Direttore di Metromare, la causa dei disservizi.<\/p>\n
Il Mezzo di riserva \u201cSelinunte Jet\u201d la mattina di Luned\u00ec \u00e8 uscito in linea effettuando alcune corse ed in particolare la corsa 06.15 da Messina e la corsa 06.55 da Reggio Calabria (con 354 passeggeri).<\/p>\n
Le due corse sono partite con circa 30 minuti di ritardo perch\u00e9, l\u2019equipaggio inizia il servizio alle 06.00 e la nave non pu\u00f2 essere pronta, per motivi tecnici, prima delle 06.40.<\/p>\n
Ma il mezzo di riserva, sempre per economia d\u2019azienda, finisce il servizio alle 14, motivo per cui dopo le 14 non c\u2019\u00e8 nave di riserva.<\/p>\n
Sul tanto pubblicizzato aumento dei servizi con il nuovo programma orario, si fa solo rilevare che invece le corse giornaliere son diminuite da 30 a 27 e, anche con l\u2019aumento del numero di corse il sabato e la domenica per Reggio Calabria le corse settimanali sono scese da 168 a 159.<\/p>\n
Ma il Ministero dei Trasporti, che sovvenziona il servizio, ha approvato questa contrazione di offerta?\u00a0<\/p>\n
Il Presidente – Com.te\u00a0 Sebastiano\u00a0 Pino<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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