{"id":246198,"date":"2020-07-22T15:21:57","date_gmt":"2020-07-22T13:21:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/?p=246198"},"modified":"2020-07-22T15:21:57","modified_gmt":"2020-07-22T13:21:57","slug":"ance-messina-sul-viadotto-ritiro-e-stato-rispettato-il-progetto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/ance-messina-sul-viadotto-ritiro-e-stato-rispettato-il-progetto\/","title":{"rendered":"ANCE MESSINA – Sul viadotto Ritiro: \u201cE\u2019 stato rispettato il progetto?\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Tre i quesiti specifici posti dai costruttori messinesi<\/strong><\/em><\/p>\n

L\u2019Assemblea dei soci di Ance Messina, tenutasi nei giorni scorsi, \u00e8 stata l\u2019occasione per discutere le problematiche pi\u00f9 pressanti del settore che lotta per uscire da una crisi ultradecennale acuita dall\u2019emergenza Covid-19, ma anche il luogo in cui i costruttori messinesi hanno posto in evidenza il danno ormai quasi permanente alla vivibilit\u00e0 dei cittadini derivante da una opera pubblica essenziale per la mobilit\u00e0 di tutti coloro i quali devono obbligatoriamente percorrere la tangenziale nel tratto interrotto dai lavori per il rifacimento del viadotto Ritiro.<\/p>\n

\u201cCome imprenditori e cittadini che vivono giornalmente su questo territorio, stiamo subendo i disagi ormai cronici derivanti da un\u2019opera, inclusa all\u2019interno di un nodo viario cruciale per la viabilit\u00e0 nazionale, con impatti altissimi su quella locale, aggiudicata a dicembre 2014 ed ancora in uno stato di altissima incertezza in merito ai tempi di conclusione.\u201d<\/p>\n

Questa la premessa comune a tutti gli interventi degli associati presenti nella sede di Via S. Maria Alemanna, sulle motivazioni di pesanti disagi che, secondo quanto previsto dal bando pubblicato oltre sei anni fa da Consorzio Autostrade Siciliane, dovevano essere evitati dall\u2019impresa esecutrice dei lavori ammontanti, dopo il ribasso, a 43,5 milioni di euro.<\/p>\n

Il criterio di aggiudicazione era, infatti, quello dell\u2019offerta economicamente vantaggiosa secondo il Dlgs 163\/2006, vigente all\u2019epoca, e, tra i requisiti dell\u2019offerta tecnica per l\u2019assegnazione del punteggio, \u00a0l\u2019impresa si impegnava ad assicurare che \u201cla gestione delle fasi deve permettere il minimo impatto delle lavorazioni sul traffico cittadino e autostradale permettendo la massima fruibilit\u00e0 delle arterie viarie nelle fasi diurne e notturne\u201d, <\/em>che, nel cronoprogramma, \u201cil concorrente dovr\u00e0 necessariamente esplicitare, le fasi di interferenza con il traffico autostradale e cittadino (svincolo Giostra e sottostante viabilit\u00e0) esplicitando le interruzioni necessarie alle lavorazioni di demolizione e ricostruzione del viadotto\u201d<\/em>.<\/p>\n

Proprio alla luce di queste prescrizioni, il progetto avrebbe dovuto prevedere il mantenimento di almeno una delle due carreggiate che componevano il viadotto Ritiro, la costruzione di una bretella che consentisse il transito, mentre si provvedeva alla demolizione e ricostruzione dell\u2019altra, per poi trasferire sulla nuova viabilit\u00e0, il traffico a doppio senso di circolazione non consentito sul vecchio tracciato autostradale, per i noti problemi di tenuta sismica causa dell\u2019intervento.<\/p>\n

I costruttori messinesi pongono all\u2019opinione pubblica tre quesiti specifici su questo spinoso argomento, ponendo in evidenza aspetti finora, a loro avviso, trascurati: \u201cL\u2019impresa sta seguendo le fasi lavorative previste nel progetto? E\u2019 stato rispettato il cronoprogramma dei lavori? Sono state applicate le soluzioni alternative progettate per ridurre al minimo l\u2019impatto delle lavorazioni sul traffico cittadino? Sono domande che giriamo alle istituzioni coinvolte ed all\u2019intera cittadinanza, con l\u2019auspicio di avviare un dibattito costruttivo ed evitare il rischio concreto di isolare o ridurre al minimo le possibilit\u00e0 di movimento della popolazione per un tempo che appare ancora indeterminato\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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