![\"autostrada_sbarra_impazzitaIMG_1825_thumb307_\"](\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/autostrada_sbarra_impazzitaIMG_1825_thumb307_.jpg\")
tratto da 98cento <\/p>\ntratto da 98cento <\/p>\n
Ugl e Cub: \u201cOltre 70 milioni di euro di perdite, dare la priorit\u00e0 alla sicurezza\u201d<\/p>\n
70 milioni d’euro di perdite.<\/p>\n
Ci sarebbe questo deficit economico dietro la carente gestione delle autostrade siciliane e gli incidenti mortali, l\u2019ultimo pochi giorni fa sulla Messina-Palermo, che si susseguono con allarmante sistematicit\u00e0.<\/p>\n
A sostenere questa tesi sono Cub e Ugl Trasporti, in una lettera inviata al commissario ad acta del Cas, Gaetano Sciacca. Lo spunto \u00e8 dato proprio dall\u2019\u201cennesimo incidente mortale di ieri\u201d, che \u201cripropone, purtroppo, la dolorosa questione della sicurezza della rete autostradale assentita al Cas\u201d.<\/p>\n
Le organizzazioni sindacali \u2013 nel documento firmato da Giovanni Celesti (Ugl) e Filippo Sutera (Cub) \u2013 rivolgendosi a Sciacca, \u201critengono che nel suo mandato, conferito nell\u2019esclusivo interesse dell\u2019ente, debba avere assoluta priorit\u00e0 la realizzazione degli investimenti triennali ed il reperimento delle risorse necessarie per realizzarlo con urgenza. Diventa, pertanto, assolutamente prioritario e non rinviabile il risanamento contabile ed economico di codesto ente, dotato di un proprio statuto, di un proprio bilancio, di proprie risorse, insomma, di una propria autonomia gestionale piena\u201d.<\/p>\n
Secondo quanto affermano Celesti e Sutera, \u201cper interrompere il depauperamento dell\u2019entrate dell\u2019ente, nonch\u00e9 la lunga serie di illeciti amministrativi e penali del passato, codesta azienda, partecipata anche, ma non solo, dall\u2019ambiguo socio Regione-Istituzione-Organo-tutorio, deve esercitare tutte le proprie autonome prerogative per agire senza i perversi condizionamenti della Regione-Governo-Politico e senza essere asservita a quegli strani e inconcludenti inciuci che hanno finito col corromperne di fatto l’oggetto e l’utilit\u00e0 sociale\u201d.<\/p>\n
Tra le dolenti note, i freddi numeri snocciolati dai due segretari: \u201cIl Cas, la cui attuale configurazione risale allo statuto del 1997 e alla legge 531\/82, ha fatto registrare fortissime ed inspiegabili perdite d’esercizio, che ammontavano nel 2005 a 10.439.115 euro, nel 2006 a 35.622.237 euro e nel 2009 23.935.032 euro, nel silenzio e nella strafottenza delle prefiche palermitane, le quali, sempre pronte a stracciarsi le vesti per aspetti secondari e marginali, tacciono invece sulla gravit\u00e0 della bancarotta. Per risanare i conti bisogna intanto ricapitalizzare necessariamente il fondo sociale.<\/p>\n
Predisporre gli atti in piena autonomia nella sede legale di Messina, e coinvolgere Palermo solo successivamente, a termini di statuto. Non viceversa. Dare trasparenza ai bilanci, attuali e passati, che non sono stati mai pubblicati, n\u00e9 sui quotidiani, n\u00e9 sulla pagina web dell’azienda di propriet\u00e0 pubblica! Avviare le azioni necessarie perch\u00e9 il Cas sia ristorato dai responsabili dei danni subiti a causa della conclamata mala gestio, che forse qualcuno vorrebbe coprire o mantenere nell\u2019anonimato. Diversamente, quando si parla di impegno per la sicurezza viaria, si rischierebbe di fare aria fritta!\u201d.<\/p>\n
\u201cNel fare gli interessi esclusivi del Consorzio per le autostrade siciliane, e quindi della sicurezza\u00a0 -si legge infine nel comunicato – non \u00e8 escluso che lei possa subire pressioni avverse o trovare ostacoli. Lo denunzi pubblicamente e ne tragga le dovute conseguenze! Le forze sociali sane, i cittadini, gli utenti, ed, in particolare, i familiari della strada, a cui \u00e8 rivolto il nostro pensiero ed il nostro cordoglio, saranno con lei!\u201d.<\/p>\n
segnalato da Giovanni Celesti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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