{"id":332502,"date":"2024-04-18T09:01:43","date_gmt":"2024-04-18T07:01:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/?p=332502"},"modified":"2024-04-18T09:01:43","modified_gmt":"2024-04-18T07:01:43","slug":"ance-40-infrastrutture-prioritarie-al-sud-per-82-miliardi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/ance-40-infrastrutture-prioritarie-al-sud-per-82-miliardi\/","title":{"rendered":"ANCE &#8211; 40 infrastrutture prioritarie al Sud per 82 miliardi"},"content":{"rendered":"<p><strong><em><a href=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/ance-logo-assoc-naz-costruttori-edili.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-286885\" src=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/ance-logo-assoc-naz-costruttori-edili.jpg\" alt=\"\" width=\"221\" height=\"228\" \/><\/a><\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Infrastrutture, le analisi di Uniontrasporti: 40 priorit\u00e0 per le imprese al Sud, valgono 82 miliardi<\/em><\/strong><!--more--><\/p>\n<p><em>Focus di Srm sui porti: da quelli del Sud passa il 52% del traffico Ro-Ro nazionale.<br \/>\nAnce al convegno di domani a Catania: investire col sostegno della Zes unica per rendere pi\u00f9 competitivo il sistema porti-ferrovia-cargo aereo e captare l\u2019aumento di traffico merci nel Mediterraneo. Manca il capitale umano: il settore edile sia valorizzato per attrarre i giovani.<\/p>\n<p><\/em><a href=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Angelica-Donati-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-332503 alignleft\" src=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Angelica-Donati-1-211x300.jpg\" alt=\"\" width=\"211\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Angelica-Donati-1-211x300.jpg 211w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Angelica-Donati-1-768x1092.jpg 768w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Angelica-Donati-1-720x1024.jpg 720w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Angelica-Donati-1.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 211px) 100vw, 211px\" \/><\/a>Secondo le analisi di Uniontrasporti sul fabbisogno di infrastrutture al Sud, nel Mezzogiorno \u00e8 attivo il 33% delle imprese italiane, eppure quest\u2019area riesce a contribuire molto poco al Pil del Paese e qui la crescita \u00e8 pi\u00f9 lenta rispetto alla media nazionale (+3,5% contro +3,7%) e l\u2019occupazione arranca (+1,2% a fronte di +1,7%). Nella top ten della classifica del contributo delle regioni al Pil resistono solo Campania (settima), Sicilia (ottava) e Puglia (nona).<br \/>\nDomani, al convegno dei Giovani Sud di Ance, alle ore 14,30 a Palazzo Biscari a Catania &#8211; che vedr\u00e0 l\u2019intervento anche dell\u2019assessore regionale alle Infrastrutture, Alessandro Aric\u00f2 &#8211; , Antonello Fontanili, direttore generale di Uniontrasporti, spiegher\u00e0 come questo ritardo sia in larga parte dovuto al gap infrastrutturale del Sud che, fatto 100 l\u2019indice medio del Paese, registra un KPI di performance infrastrutturale pari a 83, dove solo la Campania \u00e8 allineata al livello nazionale grazie all\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria, a fronte di risultati ben superiori per il Nord Ovest (107) e il Nord Est (123,5).<br \/>\nAttraverso oltre 90 tavoli di confronto \u00e8 stato individuato un fabbisogno di 535 opere infrastrutturali necessarie per la ripresa del Paese, suddivise in tre livelli di priorit\u00e0. Fra queste, attraverso un\u2019indagine condotta da Uniontrasporti fra 12mila imprese, sono state selezionate 100 opere prioritarie pi\u00f9 urgenti, cinque per ogni regione, per un valore complessivo di 140 miliardi di euro: le 40 opere che riguardano il Sud richiedono un investimento di ben 82 miliardi.<br \/>\nNel lungo elenco spiccano la ferrovia ad alta velocit\u00e0 Salerno-Reggio Calabria, il Ponte sullo Stretto di Messina, la Ss106 Jonica, la A2 Autostrada del Mediterraneo, l\u2019Alta velocit\u00e0 Adriatica, l\u2019alta velocit\u00e0 Palermo-Catania-Messina, la ferrovia Napoli-Bari, la Sassari-Olbia e Sassari-Nuoro, la Ss131 Carlo Felice, la Nuoro-Olbia-Santa Teresa di Gallura, la Roma-L\u2019Aquila, la Sicignano-Potenza, la Fondovalle Fresilia, l\u2019antemurale di Ponente di Porto Torres, la Ferrandina-Matera-La Martella, la A14, la A24 e A25, la Sibari-Melito Porto Salvo e la Lamezia Terme-Catanzaro Lido, la Pescara-Roma.<br \/>\nDa parte sua, Alessandro Panaro, Head of Maritime &amp; Energy del centro studi Srm, nella sua analisi evidenzier\u00e0 la valenza dei traffici dei porti italiani e del Sud e come il 52% del traffico nazionale marittimo Ro-Ro passi dagli scali meridionali e sia un grande vol\u00e0no di crescita.<br \/>\nPer il futuro, occorrer\u00e0 investire, anche col sostegno della Zes unica, in infrastrutture ed efficienza logistica per ampliare gli spazi e velocizzare l\u2019imbarco e sbarco delle merci nonch\u00e9 migliorare i sistemi di connessione verso l\u2019entroterra.<br \/>\nAngelica Krystle Donati, presidente di Ance Giovani, commenta: \u201cNel Mezzogiorno ci sono tante realt\u00e0 virtuose e dinamiche che rischiano di non potere crescere a causa del forte gap infrastrutturale e competitivo di questi territori. Se si vuole evitare la fuga dei cervelli e delle imprese, occorre creare le condizioni per superare il divario con gli altri competitor. Pi\u00f9 infrastrutture vuol dire pi\u00f9 servizi, pi\u00f9 opportunit\u00e0, migliore qualit\u00e0 della vita e delle relazioni. Serve un enorme sforzo collettivo, ma non possiamo pi\u00f9 rimandare, soprattutto oggi che abbiamo la chance irripetibile del \u2018Pnrr\u2019. Abbiamo l\u2019occasione di attrarre i giovani talenti, portare le migliori professionalit\u00e0 tecniche all\u2019interno della P.a., anche per recuperare quella capacit\u00e0 progettuale indispensabile per creare sviluppo\u201d.<br \/>\nMarco Oloferne Curti, coordinatore di Ance Giovani per la Macroarea Sud, sostiene che \u201ci territori meridionali devono tornare a essere protagonisti del proprio sviluppo, con una programmazione di interventi funzionali alle esigenze delle comunit\u00e0 e che si integri con la realizzazione in corso delle poche grandi opere al Sud, realizzazione nella quale le imprese locali sono state relegate al mero ruolo di subappaltatrici. In tal senso \u00e8 auspicabile un \u2018patto generazionale\u2019 che serva non solo a mantenere ci\u00f2 che \u00e8 stato realizzato in termini di infrastrutture da chi ci ha preceduto, ma anche a dare continuit\u00e0, prospettiva e visione di futuro. Tuttavia, non si pu\u00f2 prescindere da un problema che affligge il settore edile che, pur essendo un pilastro fondamentale della nostra economia, al Sud non viene valorizzato, per cui i giovani preferiscono orientarsi verso altri settori anche a costo di guadagnare meno. Cos\u00ec le nostre imprese hanno un forte fabbisogno di capitale umano, e se si vuole davvero risolvere il gap di infrastrutture al Sud occorre anche ridare dignit\u00e0 al settore edile e renderlo attrattivo per le giovani generazioni\u201d.<br \/>\nMarco Colombrita, presidente del Gruppo Giovani di Ance Sicilia, conclude: \u201cI dati di Srm e Uniontrasporti ci dicono che Sicilia e Sardegna oggi garantiscono il 40% del traffico marittimo Ro-Ro sostenendo un enorme sforzo a causa della carenza di infrastrutture, e che potrebbero fare molto di pi\u00f9 se disponessero di interporti, terminal logistici e terminal cargo adeguati. Sarebbe davvero miope non rispondere alla richiesta del settore logistico e degli armatori di fare delle due Isole gli hub strategici di un traffico nel Mediterraneo che, a prescindere dall\u2019attuale crisi di Suez, \u00e8 destinato a crescere del 2,6% nei prossimi cinque anni. Bisogna offrire porti collegati alla ferrovia in alternativa a Tanger Med, Valencia, Pireo e Algeciras che non lo sono ancora\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ANCE &#8211; 40 infrastrutture prioritarie al Sud per 82 miliardi<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":286885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,62431,62118,39],"tags":[51213,29830,99251,99250,99248,3392,99249,5578],"class_list":["post-332502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-s15-attualita","category-fotonotizie","category-in-evidenza","category-c61-news","tag-alessandro-arico","tag-ance","tag-angelica-krystle-donati","tag-antonello-fontanili","tag-di-uniontrasporti","tag-infrastrutture","tag-marco-colombrita","tag-sud"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>ANCE - 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