{"id":34254,"date":"2012-01-16T14:50:54","date_gmt":"2012-01-16T13:50:54","guid":{"rendered":"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/strisce-blu-a-santangelo-qpagheranno-solo-i-residentiq\/"},"modified":"2012-01-16T14:50:54","modified_gmt":"2012-01-16T13:50:54","slug":"strisce-blu-a-santangelo-qpagheranno-solo-i-residentiq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/strisce-blu-a-santangelo-qpagheranno-solo-i-residentiq\/","title":{"rendered":"STRISCE BLU &#8211; A Sant&#8217;Angelo &#8220;pagheranno solo i residenti&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p>Ecco il documento siglato da Adriana Decembrino.<\/p>\n<p><em><strong>Cari amici concittadini, in occasione dell\u2019attivazione degli stalli di sosta a pagamento nella via Diaz del nostro paese, abbiamo ritenuto doveroso ed essenziale portare a vostra conoscenza la realt\u00e0 dei fatti. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>L\u2019Amministrazione comunale ha giustificato l\u2019installazione delle strisce blu presentandola come un intervento atto ad agevolare le attivit\u00e0 produttive del tratto stradale, le quali dovrebbero trarre vantaggio dal rapido ricambio di vetture in sosta che si crede di ottenere fissando una determinata tariffa. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Noi de La Fenice e, stando a quanto abbiamo avuto modo di appurare in quest\u2019ultimo mese, gran parte dei cittadini santangiolesi, non siamo dello stesso avviso. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>A prescindere dal fatto che riteniamo le soste a pagamento funzionali soltanto in quei comuni laddove confluisce un numero considerevole di visitatori di altri paesi e non dove, come nel nostro caso specifico, A PAGARE SONO SOLO ED ESCLUSIVAMENTE I RESIDENTI\u2026vogliamo far luce sull\u2019aspetto che, pi\u00f9 di ogni altro, spiega la nostra contrariet\u00e0 alle strisce blu: l\u2019illegalit\u00e0 delle stesse. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Convinti che questo sia solo un modo, nascosto dietro falsi buoni propositi, per incrementare i guadagni comunali, ci \u201climiteremo\u201d a riportarvi qui di seguito gli articoli del Codice della Strada che dimostrano, inequivocabilmente, la veridicit\u00e0 della nostra tesi.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Il parcheggio (ART. 3, comma 1, n. 34)\u00a0 \u00e8 definito quale area o infrastruttura posta fuori della carreggiata destinata alla sosta regolamentata e non. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>L\u2019ART. 3, comma 1, n. 7, del Codice della strada definisce la carreggiata quale parte della strada destinata allo scorrimento dei veicoli, composta da una o pi\u00f9 corsie di marcia ed in genere pavimentata e delimitata da strisce di margine. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>L\u2019ART. 4, comma 3, del C.d.S., stabilisce che \u201cLe strisce longitudinali possono essere continue e discontinue, le continue, ad eccezione di quelle che delimitano le corsie di emergenza, indicano il limite invalicabile di una corsia di marcia o della carreggiata: le discontinue delimitano le corsie di marcia o la carreggiata\u2019\u2019. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Da queste affermazioni se ne deriva che, in caso di mancanza di strisce continue o discontinue, la carreggiata \u00e8 da intendersi da bordo a bordo. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>ART.7, comma 6: le aree destinate al parcheggio devono essere ubicate fuori dalla carreggiata e comunque in modo che i veicoli parcheggiati non ostacolino lo scorrimento del traffico.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>In via Diaz, in virt\u00f9 di quanto sopra,\u00a0 le zone di sosta giacciono all\u2019interno della carreggiata.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>ART.7, comma 7: i proventi dei parcheggi a pagamento, in quanto spettanti agli enti proprietari della strada, sono destinati all\u2019 installazione, costruzione e gestione di parcheggi in superficie, sopraelevati o sotterranei, e al loro miglioramento, e le somme eventualmente eccedenti ad interventi per migliorare la mobilit\u00e0 urbana.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>I proventi dei gratta e sosta (per la cui stampa sono stati gi\u00e0 utilizzati migliaia di euro), nel nostro caso, siamo sicuri saranno utilizzati interamente ed esclusivamente per questi fini\u2026?? <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Ne dubitiamo fortemente. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Fra l\u2019altro, si vocifera che parte degli stessi verebbe destinata alle attivit\u00e0 che diverranno punti vendita dei ticket\u2026fosse cos\u00ec, teniamo a precisare, che non si tratta di un atto di generosit\u00e0 dell\u2019Amministrazione ma, esclusivamente, un\u2019attuazione dell\u2019art.7. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Resta da capire la destinazione della restante parte.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>ART.158, comma 1: La fermata e la sosta sono vietate:<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>lettera c: sui dossi (..) anche in loro prossimit\u00e0;<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>lettera f: nei centri abitati a meno di 5 m da un incrocio.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Lettera c: il dosso vi \u00e8, eccome, ed \u00e8 sotto gli occhi di tutti. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Dinanzi alla Ricevitoria Lotto n. 166 per l\u2019esattezza.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong> Lo stallo \u00e8 adiacente allo stesso, che quasi ne diviene bordo. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Verr\u00e0 smantellato? <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>E cos\u00ec facendo la garanzia di sicurezza per i pedoni, motivo per cui era stato posto, dove andr\u00e0 a finire??<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Lettera f: vi sono 5 m dall\u2019incrocio di via Diaz con via Armando Saitta (strada fra Gioielleria Stancampiano e Chiesa S. Maria)? <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Vi sono 5 m dall\u2019incrocio con i 2 bivi che conducono alla Via 3 Senatori (strada fra Muscar\u00e0 Ceramiche e Market Passalacqua e strada fra Banca Unicredit e Ricevitoria)??<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>In virt\u00f9 del Regolamento di Attuazione del CdS:<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Le dimensioni degli stalli di sosta santangiolesi, per altro, non risultano essere a norma essendo previsto per legge un minimo di 4,75 x 2,10 m, misura che arriva ai 5 x 2,30 m nel caso di stallo riservato ai diversamente abili.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>In fatto di lunghezza abbondiamo (considerando le strisce superiamo i 5 metri), la larghezza dei nostri stalli \u00e8, per\u00f2, inferiore di circa 10 cm.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Eppure gli stalli per la sosta\u00a0 a pagamento, nonostante non siano state osservate le leggi sopra riportate, sono stati tracciati ugualmente. Siamo consapevoli che, qualora venissero applicate alla lettera le norme pocanzi citate, nessuna sosta in Via Diaz risulterebbe essere legale. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Non diciamo di voler abolire gli stalli, ma addirittura pagarli\u2026 PROPRIO NO!! <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>La nostra associazione ritiene che, al fine di evitare la sosta prolungata sul medesimo tratto stradale, sarebbe bastato un controllo continuo da parte degli agenti di Polizia Municipale, senza prescindere dal buon senso e dalla tolleranza, sulla corretta apposizione e osservazione dell\u2019orario di inizio e di durata della sosta dei veicoli, magari mantenendo l\u2019antica usanza di \u2018\u2019fischiare\u2019\u2019, caduta, improvvisamente, in disuso\u2026<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>A tal proposito \u00e8 vero che il Codice in merito non ne pone l\u2019obbligo, ma neppure lo vieta. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>A nostro modo di vedere, l\u2019utilizzo del fischietto era, e dovrebbe continuare ad essere, un importante mezzo per richiamare l\u2019attenzione del distratto e punire solo il reale trasgressore. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>In tempi di crisi e ristrettezza economica, l\u2019ultima cosa di cui il nostro paese aveva bisogno era l\u2019istituzione della TASSA SUL PARCHEGGIO. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>La Fenice \u00e8, chiaramente, a favore del rispetto delle norme imposte dal Codice della Strada e dal regolamento di attuazione dello stesso, purch\u00e9 tali leggi siano rispettate nella loro INTEREZZA da parte di TUTTI, e le infrazioni commesse non diventino oggetto di spietata caccia al guadagno, al contrario di quello che, stando ai fatti, siamo indotti a credere che avverr\u00e0. <\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>L\u2019ASSOCIAZIONE, PUR NON CONDIVIDENDO L\u2019OPERATO E LE SCELTE DELL\u2019AMMINISTRAZIONE IN TERMINI DI VIABILIT\u00c0, ESPRIME SOLIDARIET\u00c0 AL COMANDO DI POLIZIA MUNICIPALE, CUI \u00c8 STATO INDIRIZZATO IL VILE ATTO INTIMIDATORIO DEL 28 DICEMBRE SCORSO.<\/strong><\/em><\/p>\n<p> Adriana Decembrino, associazione La Fenice<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-34253\" style=\"margin: 10px; float: left;\" alt=\"strisce-blu\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/strisce-blu.jpg\" height=\"199\" width=\"300\" \/>Queste le conclusioni dell&#8217;Associazione &#8220;La Fenice&#8221; che attacca il sindaco a pooche ore dall&#8217;istituzione dei pargehhi a pagamento. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34253,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[23866,2489,848,20531,152,40952,31120,4343,2444,37524,208],"class_list":["post-34254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c34-cronaca-regionale","tag-adriana","tag-associazione","tag-attentato","tag-blu","tag-brolo","tag-decembrino","tag-la-fenice","tag-santangelo","tag-scomunicando","tag-strisce","tag-vigili-urbani"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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