{"id":359628,"date":"2025-08-21T08:50:10","date_gmt":"2025-08-21T06:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/?p=359628"},"modified":"2025-08-21T08:52:55","modified_gmt":"2025-08-21T06:52:55","slug":"il-mio-pensiero-e-non-una-sterile-polemica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/il-mio-pensiero-e-non-una-sterile-polemica\/","title":{"rendered":"IL MIO PENSIERO &#8211; &#8220;E non una sterile polemica&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marco-corrao-sulla-viabilita-ed-il-ponte-dice-la-sua-agosto-2025.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-359630\" src=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marco-corrao-sulla-viabilita-ed-il-ponte-dice-la-sua-agosto-2025-300x134.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"134\" srcset=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marco-corrao-sulla-viabilita-ed-il-ponte-dice-la-sua-agosto-2025-300x134.jpg 300w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marco-corrao-sulla-viabilita-ed-il-ponte-dice-la-sua-agosto-2025-1024x458.jpg 1024w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marco-corrao-sulla-viabilita-ed-il-ponte-dice-la-sua-agosto-2025-768x343.jpg 768w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marco-corrao-sulla-viabilita-ed-il-ponte-dice-la-sua-agosto-2025.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Quando si parla di grandi opere pubbliche, il rischio \u00e8 che il confronto si riduca a slogan contrapposti: chi \u00e8 \u201ca favore\u201d e chi \u00e8 \u201ccontro\u201d. Ma la realt\u00e0 \u00e8 pi\u00f9 complessa, e riguarda soprattutto la capacit\u00e0 di una comunit\u00e0 di stabilire le proprie priorit\u00e0. Il Ponte sullo Stretto di Messina non pu\u00f2 essere discusso solo come un simbolo di progresso o come un ostacolo ideologico: va collocato dentro un quadro pi\u00f9 ampio di scelte strategiche per la mobilit\u00e0, lo sviluppo economico e la coesione territoriale della Sicilia e del Mezzogiorno.<!--more--><\/p>\n<blockquote><p><strong><em>Marco Corrao, da cittadino, dice la sua<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marcio-corrao-2025-agosto.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-359629\" src=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marcio-corrao-2025-agosto-297x300.jpg\" alt=\"\" width=\"297\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marcio-corrao-2025-agosto-297x300.jpg 297w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marcio-corrao-2025-agosto-1014x1024.jpg 1014w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marcio-corrao-2025-agosto-768x775.jpg 768w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/marcio-corrao-2025-agosto.jpg 1042w\" sizes=\"auto, (max-width: 297px) 100vw, 297px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Il mio pensiero e non &#8220;Una polemica sterile&#8221;<\/h3>\n<p>Ponte sullo Stretto, strade siciliane: priorit\u00e0 strategiche o scelte simboliche?<\/p>\n<p>Il Ponte sullo Stretto di Messina \u00e8 tornato al centro del dibattito politico e territoriale.<\/p>\n<p>Le risorse destinate a quest\u2019opera provengono da capitoli di spesa specifici, non facilmente riallocabili ma non necessariamente e totalmente vincolati, poich\u00e9 la copertura finanziaria \u00e8 di &#8220;provenienza mista&#8221;. Questo non esclude la necessit\u00e0 di interrogarsi sulle priorit\u00e0 che la politica nazionale e locale sceglie di perseguire.<\/p>\n<p><strong>Mentre miliardi vengono programmati per il Ponte, arterie cruciali come la SS116 e molte altre strade siciliane versano in condizioni precarie, con impatti quotidiani sulla mobilit\u00e0 di cittadini e imprese. NON SONO POLEMICHE STERILI.<\/strong><\/p>\n<p>Un punto debole evidente \u00e8 la mancanza di una analisi costi\/benefici aggiornata e trasparente: senza uno studio indipendente, il rischio \u00e8 che il Ponte resti un\u2019opera ad alto impatto simbolico ma a basso ritorno per la collettivit\u00e0. La vera questione \u00e8 quindi politica e amministrativa: le amministrazioni locali devono essere messe nelle condizioni di attrarre fondi europei e ministeriali per investimenti coerenti con le reali necessit\u00e0 del territorio.<\/p>\n<p>Altrimenti, la distanza tra grandi opere calate dall\u2019alto e bisogni quotidiani continuer\u00e0 ad allargarsi.<\/p>\n<p>&#8230; pensateci!<\/p>\n<p><em><strong>Marco Corrao \u00e8 un fine intellettuale,\u00a0 attento osservatore di come va la vita intorno a lui, oltre ad essere un musicista impegnato ed anche un geologo esperto in geochimica dei fluidi e vulcanologia<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando si parla di grandi opere pubbliche, il rischio \u00e8 che il confronto si riduca a slogan contrapposti: chi \u00e8 \u201ca favore\u201d e chi \u00e8 \u201ccontro\u201d. 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