{"id":36568,"date":"2012-03-19T06:19:31","date_gmt":"2012-03-19T05:19:31","guid":{"rendered":"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/hc-rubina-la-fotosequenza-del-disincaglio\/"},"modified":"2012-03-19T06:19:31","modified_gmt":"2012-03-19T05:19:31","slug":"hc-rubina-la-fotosequenza-del-disincaglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/hc-rubina-la-fotosequenza-del-disincaglio\/","title":{"rendered":"HC RUBINA \u2013 La fotosequenza del disincaglio"},"content":{"rendered":"<p> <\/strong> <\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-21959\" style=\"margin: 10px; float: left;\" alt=\"019\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/019.jpg\" height=\"255\" width=\"340\" \/>Domenica, 18 marzo, ore 17.06 \u2013 A Ganzirri viene disincagliata ed accompagnata in porto la HC Rubina, nave cargo battente bandiera di Antigua, schiantatasi incredibilmente sugli scogli artificiali alle 22.15 di ieri sera, ad un passo dalle abitazioni del litorale del villaggio messinese. <\/strong><\/p>\n<p>\u201cBravo Schettino, evviva Schettino!!!\u201d gridava, applaudendo, la numerosissima folla accorsa sul litorale di Ganzirri oggi pomeriggio, per assistere, incuriosita, alle interessanti operazioni di disincaglio della nave cargo HC Rubina, lunga 126 metri, mentre la prua dell\u2019enorme imbarcazione, dopo oltre due ore di\u00a0 lavoro dei rimorchiatori, si staccava dagli scogli in cemento del litorale di Ganzirri.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-31420\" style=\"margin: 10px; float: left;\" alt=\"104\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/104.gif\" height=\"255\" width=\"340\" \/>Il ridente villaggio della periferia nord cittadina come l\u2019isola del Giglio? La HC Rubina come la Concordia ed il suo comandante come Schettino? Questo magari no, considerato, peraltro, che per fortuna, n\u00e9 a terra n\u00e9 a bordo si registra alcun ferito, ma fatto sta che l\u2019incidente ha davvero dell\u2019incredibile. Basti considerare che la nave percorreva lo Stretto da sud verso nord, diretta a Massa Carrara, provenendo probabilmente dalla Turchia, e si \u00e8 ritrovata prua a terra, sulla sponda opposta, a non oltre venti metri dalle case, dopo aver attraversato tutto lo Stretto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-19359\" style=\"margin: 10px; float: left;\" alt=\"001\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/001.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-19358\" style=\"margin: 10px; float: left;\" alt=\"002\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/002.jpg\" height=\"164\" width=\"305\" \/>Neanche a dirlo, ci\u00f2 ha causato una grande paura per gli abitanti del litorale e per le tante persone che il sabato sera frequentano i ristoranti di Ganzirri, convinti che si trattasse di un terremoto.<\/p>\n<p>La causa pi\u00f9 probabile sembra un\u2019avaria al timone, ma tutto \u00e8 da accertare con grande attenzione, \u00a0visto che nello Stretto di Messina, da oltre due anni, a seguito della collisione del Segesta Jet con la nave portacontainer Susan Borchard, avvenuta il 15 gennaio 2007, nella quale persero la vita il comandante Sebastiano Mafodda, il direttore di macchina Marcello Sposito e i marinai Palmiro Lauro e Domenico Zona, vige, tra l\u2019altro, la rigida regola del rispetto dello schema di separazione, che assegna rotte ben precise alle navi in transito sia longitudinalmente che trasversalmente.<\/p>\n<p>Tutto ci\u00f2 sar\u00e0 chiarito nelle due inchieste avviate, rispettivamente, dal Comando della Guardia Costiera e dalla Procura della Repubblica di Messina.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-19360\" style=\"margin: 10px; float: left;\" alt=\"003\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/003.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/>Nel corso della mattinata si sono eseguite le prime ispezioni, in particolare da parte dei sommozzatori, mentre pomeriggio, intorno alle 15.00, sono iniziate le operazioni di disincaglio, conclusesi dopo le 17.00, dinnanzi ad una folla delle grandi occasioni, che trepidava all\u2019udito degli scricchiolii del gigante d\u2019acciaio durante le sollecitazioni, con cime in tensione, portate a tutta forza dai possenti rimorchiatori.<\/p>\n<p>Nel frattempo il personale della nave stazionava sui ponti, seguendo dall\u2019alto le operazioni, in attesa di intraprendere il viaggio verso il porto di Messina, a disposizione delle Autorit\u00e0.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-19361\" alt=\"004\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/004.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-19363\" alt=\"006\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/006.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-21954\" alt=\"009\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/009.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36544\" alt=\"010\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/010.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36545\" alt=\"012\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/012.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36546\" alt=\"015\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/015.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36547\" alt=\"017\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/017.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-21959\" alt=\"019\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/019.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-21960\" alt=\"020\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/020.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36548\" alt=\"021\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/021.jpg\" height=\"165\" width=\"220\" \/><img loading=\"lazy\" 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