Nel corso della riunione, organizzata da “FERROVIE SICILIANE”, il presidente dell’Associazione, Giovanni Russo, ha presentato alla stampa le quasi mille firme raccolte tramite la petizione indetta affinch\u00e9 la nuova nave traghetto commissionata dal gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, in costruzione presso i nuovi cantieri “Apuania” di Marina di Massa (MS), venga battezzata con il nome di “Messina”.
All’incontro ha preso parte anche l’assessore provinciale alla “Regione dello Stretto” e sua pianificazione strategica, Michele Bisignano, che ha dichiarato: “non \u00e8 un fattore campanilistico, ma quest’idea \u00e8 uno stimolo significativo perch\u00e9 proveniente dal territorio. Di fronte alla dismissione sullo Stretto delle FF.SS. la nuova nave pu\u00f2 essere considerata certamente un elemento positivo, ma dovr\u00e0 essere inserita in un ragionamento pi\u00f9 ampio sui trasporti nell’Area”.
Nei prossimi giorni l’assessore Bisignano ed i rappresentanti del Comitato incontreranno il presidente di R.F.I., Dario Lo Bosco, che ha gi\u00e0 dato la propria disponibilit\u00e0 al confronto.
La decisione sull’intitolazione della nuova nave verr\u00e0 concertata in raccordo tra R.F.I. e la capogruppo FF.SS..
Il Comitato, costituito nel novembre 2011 su iniziativa di Giovanni Russo, presidente dell’Associazione “Ferrovie Siciliane” e di Giovan Giuseppe Mellusi, rappresentante della Societ\u00e0 Messinese di Storia Patria si pone quale obiettivo la creazione di un movimento d’opinione, in ricordo dell’omonimo traghetto varato nel 1924 e radiato nel 1981 dopo ben 57 anni di servizio. A tal fine, nei mesi scorsi, il Comitato \u00e8 stato promotore di una petizione popolare che ha raccolto l’adesione di vari professionisti e liberi cittadini. Quasi mille sono state le firme raccolte e successivamente inviate ai vertici di Rete Ferroviaria Italiana, la societ\u00e0 del Gruppo FSI a cui \u00e8 delegata l’attivit\u00e0 di navigazione nello Stretto, nonch\u00e9 alla presidenza delle stesse Ferrovie dello Stato Italiane ed al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.<\/div>\n
Lo storico traghetto “Messina”, il cui motto era “Post fata resurgo”, rappresent\u00f2 il simbolo della rinascita della citt\u00e0 peloritana dopo il disastroso sisma del 1908 ed il suo arrivo fu salutato con particolare giubilo dalla cittadinanza che volle offrire in dono la bandiera dell’Unit\u00e0. Su queste basi, il “Comitato pro nave traghetto Messina” ha individuato le principali motivazioni per le quali si ritiene doveroso ottenere l’intitolazione della costruenda nave:<\/p>\n
. La totalit\u00e0 del naviglio RFI attualmente in servizio sullo Stretto di Messina reca nomi calabresi o riferibili alla tradizione calabrese (Scilla, Villa, Riace, Fata Morgana ed Enotria);<\/p>\n
. il “Messina”, prima nave a tre binari costruita per le FS, fu particolarmente fortunata, in quanto unica a sopravvivere alle distruzioni del secondo conflitto mondiale e, perci\u00f2, destinata a ripristinare i collegamenti tra le due sponde dello Stretto nei difficili anni dell’occupazione Alleata (1944-45);<\/p>\n
. il nome della citt\u00e0 di Messina, da circa un decennio, non compare pi\u00f9 sotto quello delle singole unit\u00e0 di RFI, in quanto il Compartimento Marittimo d’iscrizione \u00e8 stato abolito e trasferito prima a Reggio Calabria e poi a Catania;<\/p>\n
. la citt\u00e0 di Messina \u00e8 oggi l’unica sede nazionale della direzione navigazione di RFI;<\/p>\n
. il nome di una nave ha un valore altamente simbolico;<\/p>\n
. ogni nave diventa ambasciatore nel mondo della bandiera che inalbera e del nome che porta;<\/p>\n
. poter tornare ad ammirare il nome di Messina sui fianchi della costruenda unit\u00e0 sarebbe motivo di orgoglio per gli abitanti tutti della citt\u00e0 e della provincia peloritana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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