{"id":379146,"date":"2026-08-18T07:56:14","date_gmt":"2026-08-18T05:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/?p=379146"},"modified":"2026-08-18T07:56:14","modified_gmt":"2026-08-18T05:56:14","slug":"lintervista-giuseppe-ustica-cassiopea-cinque-anni-di-idee-per-il-territorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/lintervista-giuseppe-ustica-cassiopea-cinque-anni-di-idee-per-il-territorio\/","title":{"rendered":"L’INTERVISTA – Giuseppe Ustica: “Cassiopea, cinque anni di idee per il territorio”"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a> <\/strong><\/p>\n

Parla il Presidente della Cassiopea Group:\u00a0 \u00abOggi tutti parlano di aeroporto, noi lo proponevamo quando nessuno voleva ascoltare\u00bb<\/strong><\/p>\n

Dalle coste ai rifiuti, dall\u2019acqua ai parcheggi, fino all\u2019Aeroporto del Mela. Il presidente del Consorzio Cassiopea, ing. Giuseppe Ustica, fa il punto sulle proposte elaborate negli ultimi anni: \u00abNon cerchiamo primogeniture. Se altri riusciranno a realizzarle, sar\u00e0 comunque una vittoria per il territorio\u00bb<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ci sono estati che lasciano fotografie da cartolina e altre che, insieme al caldo, mettono impietosamente in evidenza tutto ci\u00f2 che durante l\u2019anno si riesce pi\u00f9 facilmente a nascondere sotto il tappeto.<\/p>\n

Servizi insufficienti, mobilit\u00e0, approvvigionamento idrico, parcheggi, gestione dei rifiuti, collegamenti, infrastrutture. Problemi che riguardano l\u2019intera provincia di Messina e che a Patti, citt\u00e0 nella quale ha sede il Consorzio Cassiopea<\/strong>, diventano inevitabilmente anche materia di riflessione quotidiana.<\/p>\n

Cassiopea, per\u00f2, non vuole essere soltanto una struttura tecnica. Negli anni ha provato a costruire attorno a s\u00e9 una sorta di hub di progettazione e di idee<\/strong>, mettendo sul tavolo proposte che vanno dal ripascimento delle coste alla sistemazione dei corsi d\u2019acqua, dalla gestione dei rifiuti alla portualit\u00e0 di Tremestieri, dai servizi per Tindari al centro polivalente di Patti, fino alla desalinizzazione dell\u2019acqua e alla questione dei parcheggi di Patti Marina.<\/p>\n

E poi c\u2019\u00e8 il progetto che oggi, improvvisamente, sembra essere diventato argomento di grande attualit\u00e0: l\u2019Aeroporto del Mela<\/strong>.<\/p>\n

Ne parliamo con il presidente del Consorzio Cassiopea, l\u2019ingegnere Giuseppe Ustica<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Ingegnere Ustica, questa estate sembra avere fatto emergere, uno dopo l\u2019altro, molti dei problemi strutturali della provincia.<\/strong><\/p>\n

\u00abL\u2019estate ha questa caratteristica: aumenta le presenze, moltiplica gli spostamenti, mette sotto pressione servizi e infrastrutture e quindi rende visibili criticit\u00e0 che in altri periodi dell\u2019anno sembrano meno evidenti. Ma i problemi non nascono ad agosto. Ad agosto semplicemente non si riescono pi\u00f9 a nascondere\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Cassiopea negli ultimi cinque anni ha presentato diverse idee e proposte. Qual \u00e8 stata la vostra impostazione?<\/strong><\/p>\n

\u00abAbbiamo cercato di partire dai problemi reali e di immaginare delle soluzioni. Cassiopea \u00e8 certamente una struttura progettuale, ma abbiamo sempre voluto che fosse anche un luogo nel quale confrontare idee, professionalit\u00e0 ed esperienze. Non ci interessa produrre soltanto documenti da mettere in un cassetto: vogliamo ragionare su ci\u00f2 che pu\u00f2 concretamente migliorare questo territorio\u00bb.<\/p>\n

L\u2019elenco delle questioni affrontate \u00e8 lungo.<\/p>\n

\u00abAbbiamo lavorato sul ripascimento delle coste<\/strong>, sulla situazione dei fiumi<\/strong>, sul problema dei rifiuti e sulle possibili soluzioni impiantistiche che possiamo dire rivoluzionarie<\/strong>, sul porto di Tremestieri<\/strong>, sui servizi e sui parcheggi di Tindari<\/strong>, sulla possibilit\u00e0 di realizzare un centro polivalente a Patti<\/strong>, sugli impianti di desalinizzazione<\/strong>, sui parcheggi e sulla mobilit\u00e0 di Patti Marina<\/strong>. Sono tutti temi che oggi ritroviamo puntualmente nel dibattito pubblico\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Eppure molte di queste proposte sembrano non avere trovato grande attenzione politica.<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00c8 un dato di fatto. Non abbiamo visto una grande attenzione nei confronti delle nostre proposte. Qualcuno, a telecamere spente, ci ha anche detto che forse Cassiopea non sarebbe stata in grado di realizzare ci\u00f2 che proponeva. Qualcun altro si \u00e8 chiesto quasi con fastidio se pensassimo di poter \u201cdeterminare\u201d le scelte della provincia\u00bb.<\/p>\n

Ustica sorride, ma il passaggio \u00e8 tutt\u2019altro che leggero.<\/p>\n

\u00abNoi non vogliamo determinare nulla. Vogliamo contribuire<\/strong>. C’\u00e8 una grande differenza. Se una proposta \u00e8 sbagliata la si discute, la si smonta tecnicamente e la si supera. Quello che non aiuta \u00e8 ignorarla soltanto perch\u00e9 arriva fuori dai percorsi tradizionali della politica\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

L\u2019Aeroporto del Mela e quel progetto che sembrava impossibile<\/strong><\/p>\n

Tra le proposte di Cassiopea, quella che pi\u00f9 di tutte aveva fatto discutere era l\u2019ipotesi . molto concreta – di un Aeroporto del Mela<\/strong>.<\/p>\n

Un progetto che Ustica torna oggi a difendere, soprattutto alla luce delle criticit\u00e0 che hanno recentemente interessato lo scalo catanese e che hanno riaperto il tema della fragilit\u00e0 del sistema aeroportuale e dei collegamenti della Sicilia orientale.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Quando parlavate dell\u2019Aeroporto del Mela, quale infrastruttura immaginavate?<\/strong><\/p>\n

\u00abQuesto \u00e8 il punto che spesso non \u00e8 stato compreso. Noi non abbiamo mai immaginato un aeroporto costruito per fare concorrenza a Catania o a Palermo. Non sarebbe costato nulla ai cittadine, nessun fondo pubblico n\u00e9 statale, n\u00e9 regionale, solo una cordata di privati, Sarebbe stato assurdo. Abbiamo sempre parlato di un’infrastruttura complementare<\/strong>, dimensionata sulle esigenze del territorio e capace anche di rappresentare un’alternativa in determinate situazioni\u00bb.<\/p>\n

In altre parole, non un terzo grande scalo siciliano concepito per contendere milioni di passeggeri agli aeroporti esistenti, ma una struttura con una funzione diversa.<\/p>\n

\u00abUn territorio moderno dovrebbe avere un piano A, ma anche un piano B e, possibilmente, un piano C. Quando un’infrastruttura strategica entra in difficolt\u00e0, ci si accorge immediatamente di quanto sia pericoloso non avere alternative\u00bb.<\/p>\n

Ed \u00e8 qui che Ustica concede una battuta destinata inevitabilmente a lasciare il segno.<\/p>\n

\u00abAdesso dobbiamo quasi ringraziare Sua Maest\u00e0 Mungibello<\/strong>. \u00c8 bastato che l\u2019Etna ricordasse a tutti che esiste perch\u00e9 improvvisamente il dibattito sulle infrastrutture alternative diventasse urgente\u00bb.<\/p>\n

\u00abOra tutti corrono\u00bb<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

E oggi cosa vede nel dibattito politico?<\/strong><\/p>\n

\u00abVedo finalmente molta attenzione. C’\u00e8 chi vuole mettere insieme i 108 Comuni della provincia, chi dice di avere gi\u00e0 un progetto pronto da anni, chi propone accordi e convenzioni. Benissimo. Magari fosse sempre cos\u00ec quando si parla di infrastrutture\u00bb.<\/p>\n

Nessuna rivendicazione di paternit\u00e0, almeno nelle intenzioni.<\/p>\n

\u00abNoi non vogliamo dire: \u201cL’avevamo detto prima\u201d. Sarebbe troppo semplice. Per\u00f2 bisogna anche ricordare che quando ponevamo questi temi sembravano quasi esercizi teorici. Oggi sono diventati improvvisamente problemi concreti\u00bb.<\/p>\n

Ed \u00e8 probabilmente questa la parte pi\u00f9 politica, pur non volendo essere una polemica contro la politica.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00f9Cassiopea si sente scavalcata da chi oggi riprende quegli stessi temi?<\/strong><\/p>\n

\u00abAssolutamente no. Se qualcuno riuscir\u00e0 davvero a realizzare ci\u00f2 che noi abbiamo soltanto proposto, ne saremo felici. Per noi sar\u00e0 comunque un successo. Significher\u00e0 che avere sollevato quella questione \u00e8 servito\u00bb.<\/p>\n

Progetti senza costi per gli enti pubblici<\/strong><\/p>\n

Un altro elemento sul quale Ustica insiste riguarda il modello finanziario immaginato per alcune delle infrastrutture.<\/p>\n

\u00abMolte delle nostre idee erano e sono pensate attraverso strumenti di project financing<\/strong>, quindi con il coinvolgimento di capitali privati e senza scaricare necessariamente i costi su Comuni, Regione o Stato\u00bb.<\/p>\n

Una scelta che, secondo il presidente di Cassiopea, dovrebbe quantomeno indurre le amministrazioni a valutare le proposte prima di archiviarle.<\/p>\n

\u00abNon abbiamo mai chiesto agli enti pubblici di firmare assegni in bianco. Abbiamo detto: sediamoci attorno a un tavolo, verifichiamo la sostenibilit\u00e0 tecnica ed economica delle proposte, coinvolgiamo gli investitori quando esistono le condizioni e poi decidiamo\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Patti laboratorio di problemi, ma anche di soluzioni<\/strong><\/p>\n

Il ragionamento ritorna infine a Patti.<\/p>\n

Parcheggi insufficienti a Marina, pressione estiva sui servizi, Tindari con le sue difficolt\u00e0 di accesso e accoglienza, acqua, mobilit\u00e0, spazi pubblici: per Ustica sono tasselli della stessa questione.<\/p>\n

\u00abNon possiamo continuare ad affrontare ogni emergenza come se fosse la prima volta. Occorre cominciare a costruire una vera cultura della programmazione\u00bb.<\/p>\n

Perch\u00e9 progettare, secondo Cassiopea, significa proprio questo: immaginare oggi il problema che potrebbe esplodere domani<\/strong>.<\/p>\n

\u00abNoi continueremo a presentare idee. Alcune potranno piacere, altre no. Alcune saranno realizzabili, altre potranno essere migliorate o superate da soluzioni migliori. Ma quello che chiediamo \u00e8 che si torni a discutere nel merito\u00bb.<\/p>\n

E se domani l’Aeroporto del Mela, un impianto di desalinizzazione, un nuovo sistema di parcheggi o una diversa soluzione per i rifiuti dovessero essere realizzati da altri?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ustica non sembra avere dubbi.<\/p>\n

\u00abApplaudiremo.<\/strong> Perch\u00e9 Cassiopea non deve vincere una gara contro qualcuno. Deve vincere il territorio. Se un’idea che abbiamo lanciato diventa un’opera utile alla comunit\u00e0, poco importa quale bandiera ci sar\u00e0 il giorno dell’inaugurazione\u00bb.<\/p>\n

Forse \u00e8 proprio qui il punto.<\/p>\n

Le emergenze prima o poi passano. Gli incendi si spengono, il traffico torna normale, l’estate finisce e persino \u201cSua Maest\u00e0 Mungibello\u201d torna a sonnecchiare.<\/p>\n

La domanda \u00e8 cosa rimane dopo.<\/p>\n

Se rimarranno soltanto tavoli, riunioni e dichiarazioni, avremo semplicemente aspettato la prossima emergenza. Se invece da questa stagione nascer\u00e0 finalmente una programmazione capace di guardare oltre il problema del giorno, allora anche anni di proposte rimaste nei cassetti potrebbero avere avuto un senso.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a>\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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