{"id":4451,"date":"2009-10-21T14:33:06","date_gmt":"2009-10-21T12:33:06","guid":{"rendered":"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/elicottero-militare-usa-precipitato-a-treviso-processo-per-dyncorp\/"},"modified":"2009-10-21T14:33:06","modified_gmt":"2009-10-21T12:33:06","slug":"elicottero-militare-usa-precipitato-a-treviso-processo-per-dyncorp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/elicottero-militare-usa-precipitato-a-treviso-processo-per-dyncorp\/","title":{"rendered":"Elicottero militare USA precipitato a Treviso, processo per DynCorp"},"content":{"rendered":"<p>di <strong>Antonio Mazzeo<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-4448\" style=\"margin: 10px; float: left;\" alt=\"elicottero_caduto_400_x_250\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/elicottero_caduto_400_x_250.jpg\" width=\"400\" height=\"250\" srcset=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/elicottero_caduto_400_x_250.jpg 400w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/elicottero_caduto_400_x_250-300x188.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>La mattina dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a28 novembre 2007 un elicottero militare UH\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u20ac\u015360 \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cBlack Hawk\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d della base USA di Aviano si schiantava al suolo nelle campagne del comune di Santa Lucia del Piave (Treviso), causando la morte di sei membri dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2equipaggio e il ferimento di altri cinque militari statunitensi.  <!--more-->  Un incidente che avrebbe potuto avere conseguenze ancora pi\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 drammatiche: l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2impatto dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2elicottero avveniva infatti sul greto del fiume Piave, a meno di 200 metri dalla trafficata autostrada A27 e dal ponte della strada statale n. 13. A due anni di distanza da quella tragedia, i familiari di cinque delle vittime insieme a cinque avieri sopravvissuti hanno deciso di costituirsi presso la Corte Distrettuale di San Antonio, Texas, contro il maggiore dei contractor privati delle forze armate statunitensi, la DynCorp International Corporation, nota per le spregiudicate operazioni di guerra nei Balcani e in Medio Oriente e nella regione andina contro narcos e gruppi guerriglieri. <br \/>Secondo l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2esposto presentato da alcuni studi legali del Michigan, New York, California e San Antonio per conto dei familiari delle vittime dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2incidente di Treviso, la \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cDivisione servizi aeronautici della DynCorp International, con base a Forth Worth, Texas, non avrebbe eseguito in modo adeguato la manutenzione dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2elicottero \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cBlack Hawk\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d, che cos\u00c3\u0192\u00c2\u00ac \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 precipitato durante un volo di addestramento nei pressi della base aerea di Aviano, in Italia\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d. Nell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2esposto si afferma inoltre che \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201ci dipendenti della DynCorp rimossero, revisionarono e reinstallarono impropriamente alcune attrezzature per il controllo del volo dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2elicottero all\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2inizio del 2007\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d. Scarsa attenzione sarebbe stata data dalla DynCorp alle segnalazioni fatte in precedenza dall\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2equipaggio del \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cBlack Hawk\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d, relativamente ad inusuali rumori avvertiti ai comandi del mezzo militare. \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cIgnoriamo la ragione per cui non fu sostituita la componente non funzionante\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d, affermano i legali di parte civile. \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cCos\u00c3\u0192\u00c2\u00ac, quando il velivolo si ferm\u00c3\u0192\u00c2\u00b2 in volo ad un\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2altezza di 400 piedi dal terreno per eseguire delle manovre di sbarco e imbarco in prossimit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 del Piave, i sistemi interni che permettono al pilota di controllare la tendenza dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2elicottero a ruotare a destra o a sinistra, smisero di funzionare, e il velivolo fin\u00c3\u0192\u00c2\u00ac per avvitarsi in modo incontrollato su s\u00c3\u0192\u00c2\u00a9 stesso, prima di precipitare al suolo\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d. <br \/>L\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2azione legale si basa in buona parte sulle risultanze dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2inchiesta effettuata dal \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cCombat Readiness\/Safety Center\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2US Army (Fort Rucker, Alabama). L\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2indagine, nonostante l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2assenza di un flight-data recorder a bordo dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2elicottero, ha escluso che l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2incidente possa essere stato causato da errori dei piloti o da fattori ambientali. Pur<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignright size-full wp-image-4449\" style=\"margin: 10px; float: right;\" alt=\"uh60_black_hawk_400_x_265\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/uh60_black_hawk_400_x_265.jpg\" width=\"400\" height=\"265\" srcset=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/uh60_black_hawk_400_x_265.jpg 400w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/uh60_black_hawk_400_x_265-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/> non escludendo la possibilit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 che un\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cinterferenza esterna\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d possa aver bloccato i sistemi di controllo di volo, gli investigatori dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2esercito USA hanno segnalato che un congegno posto all\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2interno della cabina \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cavrebbe evidenziato un deterioramento avvenuto probabilmente prima dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2incidente\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d. Il congegno, noto come bell crank, controlla il cosiddetto \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cpedale di sinistra\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d, il cui funzionamento difettoso era stato pi\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 volte denunciato dai piloti dei \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cBlack Hawk\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d. Per questo, come ammesso dal responsabile per gli affari pubblici del V Corpo dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2US Army, maggiore Richard Spiegel, \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201ctutti gli elicotteri assegnati al 1\u00c3\u201a\u00c2\u00b0 Battaglione, 214\u00c3\u201a\u00c2\u00b0 Reggimento d\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2Aviazione dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2US Army in Germania e in Italia furono sottoposti ad un\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2ispezione a terra il 20 novembre 2007 per poi tornare a volare un paio di giorni pi\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 tardi\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d. <br \/>La DynCorp ha respinto qualsivoglia responsabilit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 nell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2incidente del \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cBlack Hawk\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d precipitato in provincia di Treviso. Del resto non si capisce perch\u00c3\u0192\u00c2\u00a9 dovrebbe fare altrimenti, dato che in presenza delle risultanze dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2indagine degli specialisti di Fort Rucker, nel luglio 2009, l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2esercito USA le ha affidato un nuovo contratto per la manutenzione di tutti gli elicotteri operanti in Europa. Le commesse statali ottenute dalla compagnia privata sono ingenti e numerose. Presso il centro operativo di Fort Worth, 800 dipendenti della DynCorp assicurano da anni i servizi di manutenzione di buona parte degli aerei e degli elicotteri delle forze armate USA e di alcune agenzie governative. La compagnia fornisce piloti, addestratori e tecnici per le operazioni di guerra statunitensi in svariate parti del mondo ed \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 pure impegnata per conto del Pentagono nell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2addestramento dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2esercito e delle forze di polizia di Iraq e Afghanistan e nel supporto logistico dei militari dei paesi africani partner di Washington. <br \/>L\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2elicottero schiantatosi nel novembre 2007 apparteneva al 1\u00c3\u201a\u00c2\u00ba Battaglione del 214\u00c3\u201a\u00c2\u00ba Reggimento Aereo dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2US Army con sede a Mannheim, Germania, ma era stato assegnato alla \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cCompagnia G\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d del 52\u00c3\u201a\u00c2\u00ba Reggimento, una piccola unit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2esercito di stanza ad Aviano a cui \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 affidata il trasporto di ufficiali e dei loro familiari, il supporto generale all\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2aviazione e l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2addestramento dei piloti d\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2elicotteri da guerra. I \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cBlack Hawk\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d giunsero per la prima volta nella base aerea friulana nel 1998, per essere utilizzati a supporto delle forze terrestri ospitate nella caserma \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cEderle\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d di Vicenza.<br \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-4450\" style=\"margin: 10px; float: left;\" alt=\"f-16_incirlik_400_x_360\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/f-16_incirlik_400_x_360.jpg\" width=\"400\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/f-16_incirlik_400_x_360.jpg 400w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/f-16_incirlik_400_x_360-300x270.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Una settimana fa era stato il personale del 31st Maintenance Group dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2US Air Force, lo specifico gruppo addetto alla manutenzione dei caccia di Aviano, a finire sotto accusa per l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2incidente avvenuto il 24 marzo 2009 sui cieli della provincia di Pordenone, quando il pilota di un cacciabombardiere F-16 del 31st Fighter Wing sganci\u00c3\u0192\u00c2\u00b2 volontariamente due serbatoi sul villaggio di Tamai di Brugnera, prima di effettuare un atterraggio d\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2emergenza. Secondo la commissione nominata dal Comando dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2US Air Force in Europa, l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2incidente \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 stato causato dagli \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cerrori commessi durante i lavori di manutenzione dei motori degli F-16 negli hangar della base aerea di Aviano. Nonostante le gravi responsabilit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 attribuite al personale del 31st Maintenance Group, il Comando dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2US Air Force non ha avviato alcuna azione disciplinare.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 8pt;\">Foto da ilgiornale.it ; aerospaceweb.org; etleboro.blogspot.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di Antonio Mazzeo La mattina dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a28 novembre 2007 un elicottero militare UH\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u20ac\u015360 \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cBlack Hawk\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d della base USA di Aviano si schiantava al suolo nelle campagne del comune di Santa Lucia del Piave (Treviso), causando la morte di sei membri dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2equipaggio e il ferimento di altri cinque militari statunitensi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4448,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[8305,8304,8311,8310,8306,8302,8308,8303,8309,4772,7407,8307,8312],"class_list":["post-4451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c34-cronaca-regionale","tag-aviano","tag-base-usa","tag-combat-readinesssafety-center","tag-dyncorp-international-corporation","tag-elicottero-militare","tag-elicottero-militare-usa-precipitato-a-treviso","tag-f-16","tag-processo-per-dyncorp","tag-santa-lucia-del-piave","tag-tragedia","tag-treviso","tag-uhaaaeoe60-black-hawk","tag-v-corpo-dellaaaus-arm"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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