\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cQuanto dovr\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 ancora durare questo inconcepibile differimento nell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2appalto della Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9-Castelbuono e, quindi, nella sua realizzazione che sta creando notevoli disagi ai cittadini e allo sviluppo socio-economico di quel territorio\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d chiedono i senatori Francesco Ferrante e Giuseppe Lumia (Pd) e Simona Vicari (Pdl) in una loro interrogazione congiunta presentata ieri ai ministri delle Infrastrutture e dei Trasporti, dello Sviluppo Economico e dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2Economia e delle Finanze.
Nella stessa interrogazione bipartisan i tre senatori chiedono inoltre ai ministri interessati \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cse non intendono urgentemente inserire la tratta ferroviaria Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9-Castelbuono, da anni \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201ccantierabile\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d, tra le opere prioritarie da realizzare utilizzando le risorse del \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cPiano per il Sud\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d.
Sullo specifico problema \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u20ac\u0153 grazie alla costante sensibilizzazione del Comitato cittadino \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cCefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9-Quale ferrovia\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d che da oltre 10 anni segue l\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2iter progettuale e realizzativo dell\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2opera – sono state gi\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 presentate ben 7 interrogazioni, sei delle quali dallo scorso mese di marzo ad oggi.<\/p>\n
INTERROGAZIONE<\/div>\n
Ai Ministri delle Infrastrutture e dei Trasporti, dello Sviluppo Economico e dell’Economia e delle Finanze<\/p>\n
Per sapere, premesso che:<\/p>\n
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 il previsto raddoppio ferroviario della Fiumetorto – Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 – Castelbuono \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 totalmente finanziato, con un investimento di \u00c3\u00a2\u00e2\u20ac\u0161\u00c2\u00ac 960 milioni, e l’opera \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 “cantierabile” fin\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 dal2004. in ottobre del 2005 viene affidato l’appalto del !\u00c3\u201a\u00c2\u00b0 lotto, la Fiumetorto – Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 Ogliastrillo, \u00c3\u00a2\u00e2\u20ac\u0161\u00c2\u00ac 420 milioni, i cui lavori sono in corso di realizzazione;
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 nel mese di novembre del 2005 Italferr procede agli espropri per pubblica utilit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 delle aree necessarie alla “realizzazione del tratto Ogliastrillo – Castelbuono tra il Km. 62+900 e il Km. 74+876 (lotto II)”. Il Comitato Cittadino Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 – Quale ferrovia, avendo constatato il mancato concreto avvio dei lavori del 1\u00c3\u201a\u00c2\u00b0 lotto e i ritardi nell’espletamento delle procedure di appalto del 2\u00c3\u201a\u00c2\u00b0 lotto, avvia una campagna di sensibilizzazione nei confronti degli Organi preposti alla realizzazione dell’opera;
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 si evidenzia, che sulla questione nel tempo, lo scrivente e altri senatori, hanno presentano al Ministri delle Infrastrutture e dei Trasporti pi\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 di una interrogazione con le quali si sollecitava la realizzazione della Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 – Castelbuono e di fare piena chiarezza sulla vicenda,
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 in particolare all’interrogazione presentata dallo scrivente, il 28 novembre 2006 il Ministro delle Infrastrutture tra le altre cose rispondeva che: “il raddoppio della Fiumetorto – Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 – Castelbuono \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 “interamente finanziato” (\u00c3\u00a2\u00e2\u20ac\u0161\u00c2\u00ac 960 milioni); “per la tratta Fiumetorto – Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 Ogliastrillo ” \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 prossima l’apertura dei cantieri” “per quanto riguarda la tratta Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 Ogliastrillo – Castelbuono, l’avvio dell’attivit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 negoziale \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 stato programmato entro gennaio 2007”; “in localit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 Ogliastrillo, nel Comune di Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9, non sar\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 svolto alcun servizio n\u00c3\u0192\u00c2\u00a9 per i viaggiatori n\u00c3\u0192\u00c2\u00a9 per le merci e quindi non \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 previsto un conseguente incremento del traffico viario afferente agli impianti ferroviari”;
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 Il 16 novembre 2006, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti pubblica il nuovo Piano Programma delle infrastrutture da realizzare in via “prioritaria”, nel quale risulta inserito – a pag. 103 – la velocizzazione della tratta Fiumetorto – Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 – Castelbuono. Viene inoltre specificato che l’intervento riguarda\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 un’estesa complessiva di oltre 32 Km e comporta il raddoppio della tratta e l’interramento della nuova stazione di Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9. Il costo complessivo \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 di \u00c3\u00a2\u00e2\u20ac\u0161\u00c2\u00ac 960 milioni, interamente finanziati. L’opera \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 suddivisa in due tratte:
– Fiumetorto – Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 Ogliastrillo: i lavori sono stati affidati al Contraente Generale Maire Engineering S.p.A. ed \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 in corso la progettazione definitiva;
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 dal 10 dicembre 2008, a seguito dei ritardi nell’avvio delle procedure di appalto dei lavori del 2\u00c3\u201a\u00c2\u00b0 lotto, il Comitato Cittadino Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 – Quale ferrovia riprende la campagna di sensibilizzazione nei confronti delle Ferrovie dello Stato, di Rfi, del Governo e della regione Sicilia e degli Enti locali interessati, chiedendo il finanziamento dell’opera anche attraverso i fondi ancora non interamente spesi di Agenda Sicilia 2000\/2007, quelli da utilizzare di Agenda 2007\/2013 ed i Fondi per le Aree Sottoutilizzate (Fas);
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 il 10 marzo 2009 il sindaco di Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 insieme ai sindaci dei comuni interessati e all’Ente Parco delle Madonie, congiuntamente al Comitato Cittadino cefaludese, scrivono una lettera – appello ai vertici delle FF.SS., al Governo e al Presidente della regione sicialia, chiedendo il sollecito finanziamento dell’opera e sottolineando i danni che subir\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 la cittadina dai differenti tempi di realizzazione dei due lotti;
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 importante sottolineare che in questi anni dalle risposte ricevute, ad altrettante interrogazioni presentate sulla questione, si evince chiaramente che l’opera \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 finanziata ma non viene appaltata per la mancanza di disponibilit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 di “cassa”;
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 si continua pertanto ad annunciare realizzazioni di nuove infrastrutture, quasi tutte dotate solo di progetti di fattibilit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 o di massima, quindi senza avere la necessit\u00c3\u0192\u00c2\u00a0, nell’immediato, di utilizzare risorse finanziarie “vere”. Di contro, si ignorano e si differiscono le assegnazioni di fondi per le opere “cantierabili”, per le quali occorrono “soldi veri”, quelli FAS che, magari inizialmente assegnati al sud, vengono di fatto stornati e spesi nel settentrione;
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 a tal proposito si evidenzia che il Ministro dello sviluppo Economico \u00c3\u0192\u00c2\u00a8 stata recentemente incaricato dal presidente Berlusconi di individuare le opere da realizzare prioritariamente e quindi da inserire nel redigendo “Piano straordinario per il Sud”.<\/p>\n
alla luce di quanto sopra esposto si chiede ai Ministri delle Infrastrutture e dei Trasporti, dello Sviluppo Economico e dell’Economia e delle Finanze conoscere:<\/p>\n
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 quanto, visto tutte le assicurazioni, dovr\u00c3\u0192\u00c2\u00a0 ancora durare questo inconcepibile differimento nell’appalto della Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 – Castelbuono e, quindi, nella sua realizzazione che sta creando notevoli disagi ai cittadini e allo sviluppo socio economico di quel territorio;
-\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 se non intendano urgentemente inserire la tratta ferroviaria Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9 – Castelbuono, da anni “cantierabile”, tra le opere prioritarie da realizzare utilizzando le risorse del “Piano per il Sud”.<\/p>\n
Ferrante, Lumia, Vicari<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Interrogazione\u00c3\u201a\u00c2\u00a0 bipartisan (Ferrante-Lumia-Vicari) per inserire il raddoppio ferroviario della Cefal\u00c3\u0192\u00c2\u00b9-Castelbuono nel \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cPiano straordinario per il Sud\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5929,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[12805,12810,12808,12809,12807,2484,4900,12806,2444,1355],"class_list":["post-5930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c34-cronaca-regionale","tag-comitato-cittadino-cefalu-quale-ferrovia","tag-dello-sviluppo-economico-e-dellaaaeconomia-e-delle-finanze","tag-ferrante","tag-infrastrutture-e-dei-trasporti","tag-interrogazione-bipartisan","tag-lumia","tag-ministro","tag-raddoppio-ferroviario","tag-scomunicando","tag-vicari"],"yoast_head":"\n
COMITATO CITTADINO \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cCEFALU\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2 QUALE FERROVIA\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u20ac\u0153 Raddoppio ferroviario. Interrogazione bipartisan - Scomunicando<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/comitato-cittadino-cefalu-quale-ferrovia-raddoppio-ferroviario-interrogazione-bipartisan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"COMITATO CITTADINO \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c5\u201cCEFALU\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u201e\u00a2 QUALE FERROVIA\u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00c2\u009d \u00c3\u00a2\u00e2\u201a\u00ac\u00e2\u20ac\u0153 Raddoppio ferroviario. 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