{"id":88511,"date":"2016-01-25T18:56:22","date_gmt":"2016-01-25T17:56:22","guid":{"rendered":"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/?p=88511"},"modified":"2016-01-25T18:56:22","modified_gmt":"2016-01-25T17:56:22","slug":"autorita-portuale-sen-mancuso-superare-i-provincialismi-ruolo-strategico-area-stretto-di-messina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/autorita-portuale-sen-mancuso-superare-i-provincialismi-ruolo-strategico-area-stretto-di-messina\/","title":{"rendered":"AUTORITA&#8217; PORTUALE &#8211; Sen. Mancuso: superare i provincialismi, ruolo strategico Area Stretto di Messina"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bruno-mancuso-senatorecop.jpg\" rel=\"attachment wp-att-86635\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-86635\" src=\"http:\/\/scomunicando.hopto.org\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bruno-mancuso-senatorecop-300x163.jpg\" alt=\"*\" width=\"300\" height=\"163\" srcset=\"https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bruno-mancuso-senatorecop-300x163.jpg 300w, https:\/\/www.scomunicando.it\/notizie\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bruno-mancuso-senatorecop.jpg 609w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un momento di riflessione a larga scala, una visione scevra da condizionamenti di stretto \u201cprovincialismo\u201d bens\u00ec concentrata sull\u2019importanza strategica dell\u2019area dello\u00a0Stretto di Messina.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il Senatore Bruno Mancuso interviene sulla questione della riforma delle autorit\u00e0 portuali, illustrandone essenza e linee guide, concetti e direttive ispiratrici.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c\u00c8 il caso di ricordare \u2013 afferma Mancuso \u2013 che lo schema del decreto di riforma del sistema portuale nazionale risponde, in larga misura, ad una serie di indicazioni e di direttive provenienti dalla Unione Europea, alle quali non si era, fino ad oggi, dato seguito. Una riforma che contiene, in generale, una visione pi\u00f9 razionale, meno frammentata e pi\u00f9 allineata ai processi evolutivi verificatisi in tale settore, e che individua come strumenti operativi non pi\u00f9 singole \u201cport authority\u201d autonome, scollegate fra di loro ed, in ultima analisi, autoreferenziali, ma Autorit\u00e0 di sistemi portuali-logistici, visti come elementi di un grande sistema nazionale. Il tutto con la previsione di un centro di coordinamento nazionale e con il fine di far superare alla portualit\u00e0 italiana le criticit\u00e0 che l&#8217;hanno caratterizzata negli ultimi anni e renderla competitiva con gli altri paesi europei, pi\u00f9 forti anche in tale settore strategico.<\/p>\n<p>Tale riforma \u2013 prosegue il Senatore \u2013 viene inoltre varata in un momento contingente particolare, che vede l&#8217;apertura del secondo canale di Suez con l&#8217;aumento esponenziale dei flussi di traffico marittimo, che vede il bacino mediterraneo e quindi\u00a0i nostri mari assumere una valenza ed una potenzialit\u00e0 strategica superiore rispetto al\u00a0passato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In tale contesto, a mio parere, la Sicilia dovrebbe svolgere la funzione di naturale piattaforma logistica, e l&#8217;Area dello Stretto, la cui importanza geopolitica territoriale \u00e8\u00a0stata recentemente posta in evidenza da importanti studi di settore, divenire un nodo\u00a0strategico fondamentale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Solo avendo questa visione complessiva, guardando alla \u201cessenza\u201d di tale riforma e non ad alcune parti di essa si possono comprendere in maniera pi\u00f9 compiuta le scelte previste per i sistemi individuati (non pi\u00f9 accorpamenti e distretti di cui si era parlato in passato), che per quanto ci riguarda vede il riconoscimento strategico della \u201cArea dello Stretto\u201d, intesa in senso lato, e la costituzione, insieme ai porti della Regione Calabria posti sul Mar Tirreno Meridionale e sullo Ionio, del sistema portuale logistico geograficamente pi\u00f9 esteso dell&#8217;intero Paese, in cui va realizzata una complementariet\u00e0 di funzioni esaltando le varie specificit\u00e0 infrastrutturali.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un sistema che vede porti importanti quali quelli di Messina e di Gioia Tauro, che hanno per\u00f2 caratteristiche funzionali completamente diverse e non competitive tra di loro ed altri porti importanti quali quelli di Milazzo, Reggio Calabria e Crotone, che vanno ad integrare tali poli portuali.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un sistema dunque multifunzionale come pochi in Italia, in cui va valorizzata la caratteristica interregionale e nel cui ambito potrebbe essere realizzata una zona economica speciale ampia. Derivante dalla integrazione della ZES, gi\u00e0 approvata dalla Regione Calabria per il retroporto di Gioia Tauro, con la ZES proposta per l&#8217;area ex Asi di Pace del Mela dall&#8217;attuale presidente dell&#8217;Autorit\u00e0 Portuale di Messina \u00e8 rimasta inevasa nei cassetti del presidente della regione siciliana. Zona economica speciale, per inciso, che \u00e8 cosa ben diversa dalla ipotizzata riesumazione di due fantasmi, quali il punto franco e l&#8217;ente porto di Messina, che nonostante i proclami\u00a0non \u00e8 stato ancora posto in liquidazione.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma rispetto a tale scelta, che guarda allo sviluppo futuro dei nostri territori, si \u00e8 scatenata una polemica provincialistica e di basso profilo &#8211; sottolinea Mancuso \u2013 basata su una serie di disinformazioni, con argomentazioni quali quelle addotte dal Presidente della Regione siciliana che sfiorano pi\u00f9 le chiacchiere da bar che dichiarazioni ufficiali istituzionali. Presidente che ha reagito con rivendicazioni puerili, arrivando ad offendere e demonizzare le realt\u00e0 istituzionali di un&#8217;altra regione e parlando di assurdi \u201cscippi\u201d, come se la Sicilia non fosse parte integrante dell&#8217;Italia, ed in fin dei conti reagendo scompostamente come quando ai bambini viene sottratto\u00a0il giocattolo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mi auguro comunque che superata questa fase \u201cestemporanea\u201d ci si ricordi che \u00e8 necessario ora trovare un raccordo con il presidente della Regione Calabria per i passaggi successivi che debbono necessariamente vedere una sinergia ed una collaborazione. Ricordando al presidente Crocetta e ai suoi amici deputati regionali che ne condividono la posizione, che \u00e8 stata istituita recentemente, su iniziativa delle presidenze dell&#8217;Ars e del Consiglio Regionale della Calabria, la conferenza permanete interregionale per le politiche di coordinamento per lo sviluppo dell&#8217;Area dello Stretto, organismo che sia in questa che in altre occasioni potrebbe avere un ruolo di supporto importante\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un momento di riflessione a larga scala, una visione scevra da condizionamenti di stretto \u201cprovincialismo\u201d bens\u00ec concentrata sull\u2019importanza strategica dell\u2019area dello\u00a0Stretto di Messina.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":86635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,3],"tags":[60890,23625,60889,4261,58724],"class_list":["post-88511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-c36-politica-regionale","category-s6-politica","tag-area-dello-stretto-di-messina","tag-autorita-portuale","tag-importanza-strategica","tag-intervento","tag-senatore-bruno-mancuso"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>AUTORITA&#039; PORTUALE - Sen. 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