STRADA ANCORA CHIUSA – Tra polemiche e disagi

SS113 tra Gioiosa Marea e Gliaca di Piraino ancora chiusa.Il punto.

La situazione continua a creare forti disagi nei territori di Piraino, Gioiosa Marea, Brolo e Patti

La riapertura della strada statale 113 nel tratto compreso tra la Torre delle Ciavole e contrada Zappardino, nel territorio di Piraino, interessato dalla frana del costone roccioso avvenuta lo scorso 15 febbraio potrenne essere  ficcata il 20 maggio. 4 mesi di chiusra. Un tempo intollerabile. La date è quella che ha comunicato l’Anas ai sindaci del comprensorio. Ma è una data che non ha certezza.

A determinare l’ennesimo rinvio sarebbero state le condizioni meteorologiche avverse che, nelle ultime settimane, non avrebbero consentito di rispettare il cronoprogramma degli interventi di messa in sicurezza. Una motivazione già avanzata in precedenza e che aveva portato a una prima proroga fino al 20 aprile, con l’impegno – poi disatteso – di riaprire almeno una corsia a senso unico alternato entro fine marzo.

La situazione continua a creare forti disagi nei territori di Piraino, Gioiosa Marea, Brolo e Patti, i cui sindaci – Salvatore Cipriano, Giusy La Galia, Giuseppe Laccoto e Gianluca Bonsignore – avevano già sollecitato interventi rapidi e tempi certi. La chiusura della SS113, infatti, incide pesantemente sulla viabilità locale e sull’economia dell’area, costringendo pendolari e automobilisti a percorsi alternativi più lunghi e congestionati, a tratti impossibili per i mezzi articolati e più pesanti. Uno stallo che blocca il turismo, e la vita sociale dei pendolari.

Sulla vicenda è intervenuto lo stesso sindaco di Piraino, Salvatore Cipriano, che attraverso un video sui social ha cercato di fare chiarezza sulle cause dei ritardi.

Oltre al maltempo, il primo cittadino ha evidenziato, senza giustificare l’Anas, criticità legate alla consegna dei materiali, alle festività pasquali e soprattutto all’ampliamento del fronte di frana, che ha reso necessario modificare le modalità di intervento. I lavori, affidati in somma urgenza, avrebbero dunque subito diversi rallentamenti. Cipriano ha sottolineato di aver sollecitato più volte la ditta incaricata, chiedendo anche un incremento del personale per accelerare le operazioni. Parallelamente, il Comune avrebbe attivato tutte le misure possibili per limitare i disagi, nonostante la concomitanza con altri cantieri avviati sul territorio in vista della stagione estiva.

Intanto, la proroga della chiusura ha alimentato polemiche e proteste, soprattutto sui social.

Anche sul piano istituzionale si registrano prese di posizione. Il gruppo di opposizione “Noi che amiamo Piraino”, con il consigliere Diego Cusmano, ha annunciato l’invio di una nota al Prefetto di Messina, chiedendo la convocazione del Comitato Operativo per la Viabilità (COV). Secondo l’opposizione, il problema non riguarda più soltanto i tempi di esecuzione dei lavori, ma investe direttamente la sicurezza della circolazione e la capacità del territorio di gestire situazioni di emergenza. A sostegno di questa tesi viene richiamato quanto accaduto il 13 aprile, quando il blocco dell’autostrada A20 ha provocato il collasso della viabilità locale, evidenziando la fragilità del sistema infrastrutturale.

La questione del pedagio sulla A20

Ed a proposito di viabilità sulla A20 da tanti viene rimprovetrato al Consorzio autostradale la mancanza di sensibilità nei riguardi degli automobilisti. Si poteva infatti esentarli del pedagio nella tratta compresa tra Brolo e Patti.

Tra le richieste avanzate dall’opposione consiliare pirainese vi sono un cronoprogramma chiaro e definitivo degli interventi, la valutazione di una riapertura almeno parziale della statale e un coordinamento più efficace tra tutti i soggetti coinvolti. Nel frattempo, non resta che attendere il completamento dei lavori, con la speranza che il nuovo termine del 20 maggio venga rispettato.

Una data che, per cittadini e amministratori, rappresenta ormai non solo una scadenza tecnica, ma un passaggio fondamentale per il ritorno alla normalità in un’area duramente penalizzata da mesi di isolamento viario.